ETUDES SUR LES CHEMINS DE FER

mins de fer existant alors, et dès leur inauguration pour les chemins de fer qui seront construits postérieurement à cette date. »

Le formulaire dont il s’agit renferme un grand nombre de questions relatives au parcours et à l’étendue des voies ferrées, à leurs pentes, aux ressources en matériel, à la configuration du terrain avoisinant, aux voies non ferrées qui les longent ou les traversent, aux passages, à la possibilité de fortifier certains points ou d’en détruire d’autres, etc. Il demande en outre la nomenclature des gares principales, leur superficie , les emplacements favorables à la concentration et à l’accès des troupes, les lois, traités, règlements, les tarifs militaires, enfin les améliorations à apporter et les projets proposés pour l’avenir.

Je ferai remarquer qu’en Allemagne on prenait déjà tous ces soins avant 1806. L’Assemblée fédérale allemande se faisait remettre tous les ans un travail semblable à celui dont il vient d’être question ; mais j’ai tenu à mentionner la proposition de M. Dclbrück, pour montrer l’importance qu’on attache ici à l’étude de la question des chemins de fer sous le rapport militaire et la vigilance incessante dont fait preuve le gouvernement prussien.