Édition Parlhey et i'inder, p

4. Colonel Carhurcia ; Lacroix, Carte de l'Afrique sous ta domination des Romains; Ragot, liecueil de Constantine, f. XVI, 1873-1871, p. 2i8 ; Tissot, Géographie de la •province romaine d'Afrique, t. II, p. 509.

o. Morcelli, Africa christiana, t. I. p, 246-247 ; t. Il, p. 249.

Nova Petra et Gemellae étaient éloignées, selon l'Itinéraire, de 32 milles, ou S* kilomètres et demi. Il n'y a pas de ruine correspondant exactement à cette distance. On peut penser à Biar-Ouled- Atliman, éloigné d'Henchir-Encedda d'environ -^3 kilomètres. Mais la distance de îz5 milles ou Sy kilomètres marquée sur l'Itinéraire entre Gemellae et Sétif ne se retrouve pas non plus exactement sur le terrain : entre Biar-Oulcd-Atlimau et Sétif, il faut compter plus de 4" kilomètres. Je serais disposé cependant à placer Gemellae à Biar-Ouled-Athman : c'est à cet endroit qu'il est le plus naturel de faire aboutir une autre route antique, deLambèseàSélif, route dont je parlerai plus loin et qui après avoir passé à Tadutti et à Nova Sparsa, venait se confondre à Gemellae avec celle de Diana à Sétif.

1. M. Poulie (Recueil de Constantine, t XVi, 1873-74, p. 422j place Gemellae à Kherbet-Fraïm, à l'ouest du Chott-el-Fraïm. Cette opinion ne me semble pas admissible : la route de Diana à Sétif aurait fait un détour inutile ; quant à relie de Tadutti et de Nova Sparsa, je ne vois pas comment elle aurait abouti à Klierbet-Fraïm, inaccessible du côté de l'est à cause du Chott-el-Fra'im et situé tout à fait eu dehors de la direction naturelle de cette route. De plus, les distances entre Kherbet-Fra'im et Diana d'une part, Kherbet-Fra'im et Tadutti d'autre part, ne s'accordent nullement avec celles que l'Itinéraire indique entre Gemellae et ces deux villes. Enfin si l'on plaçait Gemellae à Kherbct-Fra'imjtje ne vois pas oii l'on mettrait Nova Petra. — Le colonel Carbuccia plaçait, en hésitant, Gemellae à Henchir-el-Arouk [^: Bel-Aroug] (voir Ragot, Recueil de Constantine, t. XVI, 1873-74, p. -Xi<i) ; mais la distance entre Bel-Aroug et Sétif n'est que de 28 kilomètres environ.

Sur la carte de Pcutinger est marquée une route de Sigus à Sétif, passant par neuf stations intermédiaires dont aucune n'est identifiée. L'une d'elle est Thabute que M. Poulie, dans une lettre à Tissot [Géographie de l'Afrique romaine, t. II, p. 426, note), parait confondre avec Tadutti et identifie avec Ain-el-Ksar, au nord-est de Batna. M. Poulie admet donc que la route de Sigus à Sétif faisait un immense détour vers le sud. Elle se serait ensuite dirigée vers le nord-ouest, de Thabute à Sétif. Les stations intermédiaires sont :

Thabute.

Ad Stui-nos.

Baccarus.

Ad Stabulum Olearium.

Ad Portum.

Sitifi.

M. Poulie pense avec hésitation à Ilenchir-el-Atech pour Ad Portum ; il ajoute qu'Âd Stabulum Olearium devait être proche des forêts et en particulier de celles du Djebel-Agmerouel et que la route devait passer par Ain-Sollan. — 11 me semble qu'il n'y a p3.s de raison pour identifier Thabute avec Tadutti, ni pour faire faire ce détour vers le sud à la route de Sigus à Sétif.

II. — Ruines situées à gauche et à droite de la route de Diana à Sétif.

A. — Ruines entre le Djebel-Zana et le Djebel-Agmerouel.

Dans la plaine limitée par le Djebel-Zana à l'est et le Djebel- Agmerouel à l'ouest, aux environs d'Ain-Soltan, mais en dehors du tracé probable de la route de Diana à Sétif, il y a deux ruines que je mentionne ici.

Mechta-Sidi-Mohammed (n» 93 sur la carte ; lieu indiqué sur la carte de l'Élat-major au 4oo,oooe sous le nom d'Henchir-Abbès). Ruine d'une étendue médiocre. Pressoirs. .l'ai remai-qué une porte massive en pierre (haute de im,2o, large de o™,85), des débris architecturaux ayant pu appartenir à une église chrétienne (base de colonne à socle élevé ; chapiteau dont l'échiné est formée de trois troncs de cônes renversés, superposés); un mauvais chapiteau corinthien. Au nord des ruines, un petit cimetière. J'y ai fait dégager plusieurs caissons.

Haut. o™,35, long, o", 84. Haut, moyenne lettres o'",o4,