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& RAC re, chés où j'aurais obtenu au moins 50 francs du quintal faisant e- 80,000 francs, auquel capital ajoutant la prime d'importation aux et colonies de 20 fr. par quintal de morue, soit 46,000 fr., m'aurait ma présenté un résultat de 96,000 fr., plus que moins. Cette remarque que je fais, et qui pour le moment n'est que la première, Ars augmenterait, s’il étoit possible, le zèle que vous allez employer je pour me soutenir de toute votre autorité dans les trop justes ux réclamations que je dois faire au gouvernement. ont Je dois à l'administration de la Marine, le même compte qu'à que vous, Messieurs, sur les évènemens extraordinaires qui ont que frappé mes expéditions de la pêche de la morue, afin qu'elle ces étaye, si elle le trouve juste, la demande que j'établis, et pour de ” qu'elle en devienne instruite par la voie la plus légale. Je vous dia- prie, Messieurs, d'avoir la bonte de lui transmettre tout ce que cet vous jugerez convenable, et du conter n de la présente, et des he, pièces que j'ai mises à l'appui.

des Permettez-moi, Messieurs, de vous prier de me favoriser de la e la copie de la délibération, que, dans mon intérêt, vous adresserez à Son Excellence, afin qu'ayant sous les yeux cette pièce, je rnal : puisse sans vous importuner, trop souvent, donner suite à la itée réclamation que je fais.

ans J'ai l'honneur d'être avec un profond respect, Messieurs, votre là, très humble et très obéissant serviteur, abi- DASCONAGUERRE.

ing al.

ne ExrraiT DES LETTRES DE MON Fiss.

ligé Ingarnachoua le 19 juillet 1814.

Days Malgré les traverses les plus disgracieuses (vous en verrez “les bientôt le récit), je dois rendre à l'Être Suprême des actions de j'en grâces ferventes pour la santé dont je jouis, et si nos affaires ne . le sont pas encore au gré parfait de nos désirs, espérons que la orté main bienveillante de celui qui les régit, nous dédommagera par oins d'autres voies, des contrariétés qu'il oppose à notre courage et >0mM- à notre résignation.

à Vous devez vous rappeler que nous quittûmes Bayonne le

9 mars : un vent prospère seconda nos désirs les six premiers

jours de notre départ, et si depuis il ne satisfit pas toujours à nos vues, nous n’eumes guère à nous plaindre jusqu'au 23 avril, que de 16 jours de veat debout, parmi lesquels cinq de cape. Les somptueux repas d'un biscuit plus dur que le fer avec des sardines pourries pour Jaguia, et 1 a cidre infect à boire.

Le 15 avril fera époque dans ma vie et dans celle de mes camarades. Il faisait un froid très vif, j'étais avec deux autres dans la chambre à prendre une tasse de café, au moment que l'on cria sur le pont : 4 feu ! à feu! Je jettai aussitôt ma tasse, ma capote, et mon bonnet, et je volai sur le pont. Effectivement six quintaux d'étoupe qui étaient en grenier dans la cale et à côté des Eaux-de-vie avaient pris à feu, aussitôt nous envoya-

ns de tout côté de l’eau pour l'éteindre, et certes je doute que *

415 fussions parvenus à l'éteindre, si Dieu, protecteur de l'in- ‘:-tune, n'eût permis que l’étoupe enflammée, un peu séparée de l’autre, ne fut tombée sur le sel, entre deux boucauts où nous l'éteignimes.

LL 49 du même mois, nous mouillâmes au Baratchoa de St- Pierre ; aussitôt je commençai à raire travailler à nos barquettes, deux d'elles en les carënant, faillirent se brûler, ma présence et mon exemple, surtout les sauvèrent, sans même avoir été endommagées. Ce fut autrement pour notre esquif, j'eus le regret de le voir presque tout se brûler, et fus obligé de le céder à pri: de cout à Dolhabarats.

Le 16 mui nous fimes voile de St-Pierre pour Ingarrnachoua moi onzième, parmi lesquels Dupuy, Bildoch fils, et Jean Dutilh, chez qui une maladie s'étant manifestée pendant la traversée, ne valaient rien pour la manœuvre. Le troisième jour de notre traversée nous trouvant sur le banc de St-Pierre, par une brume très épaisse, vers les dix heures du soir, nous faillimes nous aborder, à la distance de la salle à la cuisine ; jugez du danger que nous avons couru.

Le 20 nous faillimes nous échouer sur des basses de port à port, le jour nous sauva.

Le 95, nous mouillames à Ingarnachoua. Entre sept (le capitaine, Dupuy, Bildoch et Dutilh restèrent à bord), nous avons coupé et charrié d'un quart de lieue dans le bois, les piquets propres à former deux cabannes, que nous avons construites