ARRONDISSEMENS (1). MILLE BATIMENS AYANT NAVIGUÉ

Cherbourg Rochefort Brest

Lorient

Ainsi, en réalité, et toutes choses égales d’ailleurs, nous devons reconnaitre que l’arrondissement de Brest offre le plus de chances défavorables pour la navigation, et que sous ce point de vue, les divers arrondissemens devront être classés dans cet ordre,

Brest,

Rochefort,

Lorient,

Cherbourg.

Examen des Puisque nous avons acquis la preuve qu'il n'existe autres circons- à tances qui in- DAS de: rapport proportionnel entre le nombre des fluent sur la F 3 . :

fréquence re- naufrages qui ont eu lieu sur les côtes, et celui des lative des nau- Â o F À ; 4 frages. navires qui y ont tenu la mer, ou, ce qui revient à peu près au même, que les arrondissemens dans lesquels sont entrés et sortis le plus de vaisseaux, ne sont pas ceux où il y a eu le plus grand nombre de pertes;

nous devons rechercher pourquoi ce rapport pro-

\1) Nous avons placé à dessein les arrondissemens dans l’ordre où on les voit a lap.1355.

(2) C'est-à-dire entrés ou sortis dans chaque arrondissement.

bable se trouve détruit (1). La cause ‘nous parait devoir dépendre de la disposition des localités, mais on conçoit qu'à cette première circonstance, vient s’en rattacher une seconde, celle de la nature du terrain; car s'il importe peu, lorsque des écueils existent,

(x) Pour terminer ici ce qui a trait au nombre des naufrages, nous présenterons le tableau comparatif de ceux qui sont arrivés dans le détroit de la Manche et sur les côtes de l'Océan. Nous comprenons dans la Manche l’arrondissement de Cherbourg et tout l'arrondissement de Brest, exceplé le quartier de Quimper. Là commence ce que nou appelons les côtes de l'Océan, qui sont complétées par les arrondissemens de Lorient et de Rochefort.

TamLeAu comparatif du nombre des naufrages qui ont eu lieu sur les côtes de la

Manche et de l'Océan durant l’espace de douze annees.

TOTAUX des douze années,