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Ainsi donc la pression joue un rôle très défavorable sur la fixation de N? à l'état de CNH mais agit favorablement sur la formation de NH.

IL est. vraisemblable qu'il existe deux raisons du rôle défavorable de la pression dans les expériences avec l'azote carburé par le benzène.

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La première vient de la pression elle-même ; la deuxième est que, quelle que soit la pression de l'azote dans Le carburateur, la tension de vapeur du benzène reste réglée. par la seule température, et il en résulte que le gaz ramené à la pression atmohome sera d'autant moins carburé que la pression dans le

carburateur aura été plus élevée.

A côté des explications données par J. Brinér etE. L. Durand (44) en présence de résultats du même ordre, il semble en outre qu'on puisse trouver d'autres raisons des mauvais résultats donnés par l'étincelle sous pression. D'abord la résistance élec- trique des gaz éonduit à employer des voltages plus élevés, d'où il résulte une consommation d'énergie supplémentaire. Puis le fait que sous pression les étincelles deviennent de plus. en plus grêles a pour effet de diminuer le volume de gaz passant utilement dans l’étincelle.