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Broad Cove et un chemin de fer à voie étroite fut construit pour relier la nine avec l'étang Mclsaac qui devait être le port d'expédition, En outre la Boston and Nova Scotia Coal Company ayant des possessions houillères à f'anse Broad et à Chimney Corner, fit faire l'arpentage pour une ligne de chemin de fer qui relierait l'anse Broad avec le chemin de fer Intercolonial à Orangedale. La Broad Cove Coal Co., continua son travail de construction et de développement jusqu'en 1899 alors qu'il fut abandonné et la propriété fut acquise par la Inverness et Richmond Railway and Coal Co. La Compagnie exploite maintenant ces mines ainsi que le chemin de fer qu'elle : construit qui relie l'anse Broad près d'Inverness avec le chemin de fer Intercolonial à Point Tupper.

Immédiatement au nord de la pointe Marsh à environ 8 milles au nord d'Inverness, on rencontre un autre bassin de gisements houillers, dont les contours sont plutôt indéfinis. Les roches sont en grande partie du grès que l'on peut suivre sur un long parcours au nord jusqu'à l'embouchure de la rivière Margaree. A plusieurs endroits on rencontre des affleurements de houille.

L'endroit de ce bassin où l'on observe les meilleures veines de houille est à Chimney Corner où l'on a essayé À différentes reprises d'établir des houillères.

Ci-dessous une section, mesurée par le Dr. Henry Y. Hind dans l'ordre descendant :

Veines minces... : 33 ; 1-6” Couches... Une, Pons : 300/-0” Houille. : D TRE : 3-0” Couches. . PR ne A D AAA ur D Ca 88'-0” Houille (veine principale)... RAT 5-0” COURS... ee 200/-0” MORT nan sh] : 3'-6"

Les notes ci-dessous sont extraites d'un rapport à la Commission Géologique par M. Hugh Fletcher!, et donnent une bonne idée du travail qui à été fait à cet endroit:

Mines de Chimney Corner. Des travaux sur une grande échelle ont été faits dans ces mines entre 1866 et 1873 au prix de SH,538. Ils étaient principalement confinés à la plus basse veine, mais en 1868, un “drift” fut placé sur l’une des mines extérieures, épais de trois pieds six pouces, et l'on établit quelques endroits d'exploitation. L'année suivante, un talus fut percé de la surface sur la veine principale, une chambre des machines fut constrvite Pour pomper et hisser, et d'autres arrangements furent effectués pour que la mine puisse être en mesure d'expédier de la houille. Cette veine fut vérifiée Par une série de trous sur une distance d'un demi mille ct en même temps des puits furent creusés À différents intervalles sur une distance de trois milles à partir de l'anse de Chimney Corner, et l'on mit

ï Voir C:G. Rapport des Opérations 1881-83-84 -Page 89 H.

à jour des veines de houille que l'on croit être la continuation du groupe supérieur.

Les chantiers sont presqu'entièrement en dessous de la mer; mais le toit étant comparativement imperméable à l'eau de mer, on ne ressentit aucun inconvénient, Si cependant le talus Principal était situé à environ nn demi mille du port, l'épaisseur de la veine entre chaque veine permettrait que l'on travaillât ensemble deux ou trois veines et l'épaisseur du toit augmentée garantirait la sûreté des travaux sous-marins.

En 1872 le talus principal était à 400 pieds de profondeur: des galeries avaient été creusées À 300 ct 800 pieds au sud-est et l'on avait formé des places d'exploitation. Un autre talus avait été relié avec les travaux pour la ventilation et un tramway construit le long de la face de la falaise jusqu'à un endroit d'expédition.

L'une des Porpes À vapeur spéciales Cameron No, 6 Maintint l'eau en dehors de la mine. Les expéditions de houille ne furent pas grandes et la destruction par le feu le 3 Mars 1873 de la chambre des machines et des maisons des mineurs fit fermer la mine qui ne fut réouverte qu'au retour de M. Evans en juillet 1882. Avant l'incendie, 10,000 tonnes de houille auraient paraît-il été expédiées en Nouvelle Ecosse, à l'Ile du Prince Edouard et à différents endroits du Canada et des Etats Unis.

Le Dr. H, Y. Hind estime À trois quarts de mille carré la superficie du sol étayé par les veines Supérieures et la superficie de l'eau à un demi mille, ssumant que cette dernière est ainsi limitée par le synclinal que l'on aper- Çoit sur la côte, plus loin au sud et qui est supposé tre à un demi mille à l'ouest de la mine. La quantité de houille dans ces régions est estimée à 15,000,000 de tonnes, où, déduisant la moitié pour les piliers, les déchets, 7,500,000 tonnes de houille disponible, et si la veine inférieure est aussi précieuse qu'on le suppose, la quantité doit être estimée à un chiffre beaucoup plus élevé.

Inverness Railway and Coal Company.

(Echantillon No. 14.)

L'exploitation se fait à Inverness, dans le comté d'Inverness sur la côte ouest de l'le du Cap Breton. La veine exploitée a une épaisseur moyenne de 7 pieds, avec deux petites cloisons de 113" chacune. Le plonkeon varie entre 15° et 20° avec des roulements à certains endroits qui sont plus escarpés à différent places tel qu'au bas du présent talus où il atteint #9". La mine est exploitée par un talus qui à actuellement 3,800 pieds °ng. dont 2,000 pieds sous le Hit de l'océan. La houille est taillée à la nm Méthode de piliers et compartiments. Le roulage souterrain se fait par câble, La vent lation par un ventilateur indestructible Walker, estimé À 250,008 pieds cubes ur libre par minute, les lampes à découvert

t'employvées dans toute la mine,

LA

Le pouvoir moteur comprend: deux générateurs Babcox et Wilson réglé à 212 C.V. chacun: deux générateurs Heine formant un total de 325 C.V. et un tubulaire à retour donnant un total d'environ 900 C.V.

La plateforme est bien outillée de convergeurs, d'élévateurs à godets, cribles à secousse, etc.

Une seule unité électrique de 800 lampes (16 bougies)

La mine produit actuellement 900 tonnes par équipe qui, avec quelques travaux supplémentaires pourraient être augmentées à 122 tonnes.

Hommes sous terre 375: à la surface 75,

La Compagnie dirige également un chemin de fer de 61 milles de long entre Inverness et Point Tupper sur le chemin de fer Intercolonial. La houille est expédiée par rail de cette mine À Port Hastings, distance de 56 milles où des nids de houille d'une capacité de 2,500 tonnes ont été installés et qui servent au chargement des navires. Le rendement annuel de la mine est dans le voisinage de 250,000 tonnes.

Mabou Coal Mining Company.

La compagnie exploite une houillère à Mabou, comté d'Inverness, Comprenant deux veines de 7 et 8 pieds respectivement. Un talus à été creusé sur la veine de 7 pieds et un tunnel oblique percé à partir des travaux sur la veine de 8 pieds. A la surface, le plongeon général est de 75°; à une distance de 450 Pieds dans le talus, il devient Presque vertical pendant 90 pieds puis continue à 17°. Système de piliers et de compartiments. Dans les galeries on emploie des coupeurs.

Matériel de générateurs: 4 tubulaires à retour, d'un total de 360 C.V., €t 3 Mumford, d'un total de 300 CV. La ventilation est faite par un ventilateur Sturtevant, d'une capacité de 4,000 pieds cubes. L'outillage de la tête de chargement se compose d'une plate-forme, de cribles et de tables de triages. La mine est outillée pour un rendemert de 400 tonnes par jour, mais n’a pas été exploitée depuis Septembre 1908.

Port Hood and Richmond Railway and Coal Company. (Echantillon No. 15.)

Mine à Port Hood, comté d'Inverness. Exploitation de la mine de Sept Pieds, épaisseur moyenne, 7 pieds, cloison d'argile de 10” à un pied du toit. Plongeon des veines 21° au début, s'aplatissant ensuite à 12”. Exploitée par un talus de 2,000 pieds de long. Les travaux sont presqu'entièrement sous-marins. La ventilation est faire Par un ventilateur Dickson d'une capacité de 200,000 pieds cubes par minute. L'éclairage, par des lampes de sûreté, dont 300 du modèle Ackroyd et Best. Le pouvoir moteur est fourni par deux générateurs Abcox et Wilson de 250 C.V. chacun EU un tubulaire à retour de 80 CV. L'installation d'éclairage comprend

ut dynamo de 65 KW, (6 bougies). La tête de chargement est outillée de cribles, de courroies de triage et d'un compresseur à ligne droite de 800 pieds cubes.

Quoique l'ouverture du talus ne soit qu'à 400 pieds de la ligne du chemin de fer Intercolonial, presque toute Li houille est expédiée par voie d'eau. Le quai d'expédition est à 2,500 pieds de la tête de chargement et les nids du quai ont une capacité de 1,800 tonnes. I à houille est amente au quai par une corde de queue dans des wagons contenant trois tonnes

Hommes employés: 160 sous terre et 60 À la surface. Le rendement possible de la mine fut d'environ 100,000 tonnes en 1908.

Terrain de Richmond

Dans le comté de Richmond, dans la partie sud-ouest de l'île du Cap Breton, on rencontre un petit développement de gisements houillers entre le détroit de Canso et la rivière Inhabitants. La géologie de ce terrain, de même que celle des autres terrains de la Nouvelle Ecosse, à été étudiée par M. Hugh Fletcher qui déclare que les couches associées aux veines de houille consistent principalement de lits de schistes argilacés verdâtres et rougcâtres accompagnés de grès gris ct roux. Le travail géologique sYstématique sur ce terrain a été limité à un morceau de ‘Pierre Meulière et Formations Houillères"" que l'on voit sur la carte publiée en 1884 par li Commission Géologique comme étant une région d'environ 5 milles l'est et à l'ouest, par 4 milles au nord et au sud. comprenant la partie sudouest à l'extrémité du comté de Richmond. Des veines de houille d'une Hmension exploitabie sont visibles sur | rivage de l'anse Cariboo, à la aie Sea-Coal, où suivant M. Rutherford: ‘Elles sont dans une position verticale, avant un plongeon de 75° au sud-ouest, la direction de l'inclinaison de couche étant N. 50°. La principale veine a plus de 11 pieds d'épaisseur, y compris plusieurs bandes d'argile schisteuse. Les autres ont une épaisseur de + à 515 pieds d'épaisseur, ces dernières comprenant une bande d'argile réfractaire près du milieu de la veine, épaisse de 15 pouces. Les couches sont à cet endroit considérablement dérangées.

Les travaux ont été commencés à l'anse Cariboo dès 1860: mais quoique plusieurs veines, variant de 3 à 7 pieds d'épaisseur aient été découvertes une seule fut alors exploitée, Cette veine a une épaisseur de +4 pieds et on parvient à elle au moyea d'un tunnel percé à partir du rivage à trav 350 pieds de formations, jusqu'à ce qu'il coupe la veine à une profondeu de 140 pieds au-dessous de l'affleurement.

Les travaux furent abandonnés pendant une période d'environ 33 années mais en 1905 ils furent repris par la Becton Coal Co. Deux ans plus tard on cessa de nouveau le travail et la mine ca actuellement non exploitée et inondée.

Vers 1805, la mine Richmond commença des travaux pr de la pointe nord du développement des roches Coat Measures à une pouce sur la ri-

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vière Little à environ 2 milles de son embouchure et à environ 3 milles au nord des travaux de l'anse Cariboo. Un puits fut creusé à une profondeur de 200 pieds jusqu'à une veine de 4 pieds et des travaux considérables de développement souterrain furent exécutés Pour ouvrir une région houillère. Une autre puits fut creusé, d'environ 50 pieds jusqu'à une veine de 3 pieds et relié au puits plus profond. Les formations houillères sont très dérangées de ce côté et les plongeons atteignent 85° nord-est.

Cette mine fut abandonnée et réouverte plusieurs fois quelques années après. Dernièrement la Richmond Coal Company l'a exploitée et en 1908, 15 hommes travaillaient dans le vieux puits. De plus la compagnie avait commencé un talus à environ 800 pieds à l'ouest du puit