CHAPITRE III. — ICO.NOMKTRIE ET MÉTROPIIOTOGRAPIIIE

d’alleindre, mais en se bornant à ce moyen, on s’exposait à commettre des erreurs d’autant plus graves qu’il n’y avait pas à espérer de vérification. Je crois avoir trouvé la manière d’éviter ces erreurs va faisant, à chaque station, une vue de côte où non seulement on indique par des lettres ou par des chiffres les objets les plus remarquables, mais où l’on écrit les mesures des angles observés ainsi que les gisements des pointes relevées les unes par les autres, l’estime des distances, etc.

« Cette manière d’opérer, que j'ai constamment suivie , m'a procuré l'avantage d’avoir toujours sous les yeux, en construisant mes cartes, les objets tels qu’ils s'étaient présentés lors des relèvements , et bien souvent elle a servi à me faire reconnaître des erreurs qui s’étaient glissées dans les observations ( 1 ) ».

Ces dernières lignes, qui font si bien ressortir les propriétés des perspectives dessinées, devraient être imprimées en lettres d’or en tête de toutes les instructions données à ceux que l’on charge de travaux de reconnaissances, à terre comme en mer, car aujourd’hui, qu’ils sachent ou non tenir un crayon, ils ont la Photographie instantanée à leur disposition, et les vues qu’elle leur procure si libéralement et si fidèlement jouissent encore plus complètement que les autres de cette propriété inappréciable de dénoncer les erreurs qui pourraient s' être glissées dans les observations, on peut même dire de les éviter tout à fait, car il reste un si petit nombre d’angles à observer, avec la méthode photogra-

(') Méthode pour la levée et la construction des Cartes et Plans hydrographiques, par Beautemps-Beaupré. Paris, Imprimerie impériale, 1811, déjà publiée en 1808.

Nous empruntons à cet important Ouvrage trois figures desLinées à bien préciser en quoi consiste la méthode de Beaulemps-Bcaupré et à en démontrer la supériorité sur celles qui étaient en usage auparavant. La fig. 1 donne un spécimen des vues de côtes sur lesquelles sont inscrits les angles observés. Les deux autres représentent ( PL J) la Carte de V Archipel de Santa-Cruz levée par Beautemps-Beaupré, à l’aide de sa méthode, en regard de la Carte du même archipel sous le nom de Queen Charlotte’ s Island, du capitaine anglais Carterel, qui l’avait levée antérieurement par les anciens procédés de relèvement au compas.

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Fac-similé réduit d’une planche de l’Ouvrage de Beautemps-Beaupré sur la levée et la construction des cartes et plans hydrographiques.