AVANT-PROPOS
Nous avons tenté, dans la présente étude, d’exposer de façon simple les bases de la théorie des surfaces portantes à laquelle on donne généralement en Allemagne le nom de Tragflügeltheorie et de faire connaître les résultats acquis jusqu’à ce jour.
Dans la première Partie sont exposées, après un bref rappel des notions d'Hydrodynamique dont il est fait usage, les idées fondamentales de la théorie. Deux problèmes intéressants soulevés par la théorie de Joukowski sont étudiés en annexe.
Dans la deuxième Partie sont décrites les applications d’une forme simplifiée de la théorie telles que les a présentées le Professeur L. Prandtl à la Société scientifique de Gôttingen, dans une communication dont nous avons, à quelques modifications de détail près, respecté l’ordre,
En faisant le vœu que ces pages puissent être de quelque utilité pour ceux, aujourd’hui si nombreux, qu’intéresse l’étude technique du problème passionnant de l'Aviation, nous tenons à exprimer ici notre très vive et respectueuse gratitude, pour la bienveillance qu'ils n’ont cessé de nous témoigner, à nos Maîtres, les éminents Professeurs MM. H. Dulac et Émile Jouguet, et au savant mathématicien M. Henri Villat, de l’Université de Strasbourg, à qui l'Aérodynamique est redevable des beaux travaux que l’on sait, et nous faisons hommage à la Mémoire du regretté Colonel Dorand de ce modeste travail d’un jeune ami des questions
aérodynamiques.
Dinard, 12 août 1922.
LA
THÉORIE DE PRANDTL
