TR

DATE. DATE, VITESSES I AU Mont-Wilson. RAUr moyennes.

Michigan. | Cambridge Cape le Joy. MERRILL, (J92PS DEC SSP 1066 19H DÉC ES RS. 1066 pe 689 Se 689 rare 439 14,3 139 FO, 1, - 251 1050 CE 295 rs 251 TD ON 297 16,0 198 16,7 199 1038 .- 200 17,3. 249 17,4 >10 19,0: 15/ 18,0 170 18,0 172 174 18,/ 175 15,3. 197 19,6. 170 19,6 170 0,6. 167 20,6 167 DHEA 169 DO 170 168 DITES 179 DD 172 21,0 172 DDROE 180 DNS 179 DDPIOÈE 178 290 174 23,4 178 PHARE 183 24,1 ) 193 24,4. 190 DROLE 130 24,6. . 190 DO 186 29 199 25,0 154 DO 170 26,1 176 \ 27 170 D 170 17. Absorption TT. -— Nous avons dit que c'était l'absorption principale

du spectre. Elle émerge au moment du premier déelin qui suit le maximum

et qui conduit au minimum du 27 décembre 1934. Elle dure jusqu’à la

fin de mars. Les raies les plus importantes de ce système sont les raies de l'hydrogène, des métaux ionisés : Ca Il; Tulle is LM ALL etes les raies D et celles de C Fet de OT

Me Laughlin a comparé à la moyenne générale les vitesses du titane ionisé, du fer neutre et du fer ionisé, dont les raies sont suffisamment nombreuses pour donner des résultats valables. La vitesse du titane 1onisé diffère peu de la vitesse moyenne. Au contraire celle du fer neutre est nettement inférieure et celle du fer ionisé supérieure. Les vitesses fournies par les raies D sont en bon accord avec celle des métaux ionisés. A cette absorption correspond lPémission la plus intense du spectre. Les bandes brillantes les plus importantes sont celles de lhydrogène, du calcium et du fer ionisés.

Dans le tableau XXX, où sont relevées les vitesses de six observatoires, ne figure pas, pour plus de clarté, le nombre de raies utilisées dans chaque observatoire. Seul est reporté, dans la colonne intitulée N, le nombre total des raies ayant servi au calcul des moyennes. Une même raie peut être comptée plusieurs fois s’il y a plusieurs clichés par observatoire, ce qui arrive fréquemment. Dans la moyenne du 4 janvier figure la vitesse obtenue à l'Observatoire de Potsdam, 326 km/s, à la date : janvier 3,8.

Les moyennes de l'Observatoire Michigan ont été séparées, comme elles le sont dans le travail de Me Laughlin, en valeurs trouvées, d’une part, avec le spectre photographique et, d'autre part, avec le spectre de la région visuelle. Les observations de Merrill (Mont-Wilson) et de Bobrovmikoff (Perkins) sont relatives à la partie visuelle. Elles ne comportent parfois que la mesure des raies D.

18. L’examen de la courbe qui représente les vitesses moyennes de ce tableau (fig. 23) m’a conduit à admettre les cinq parties suivantes

19 Du 23 décembre au 26, il y a une montée brusque, d’après les observations de Merrill, de -— 263 à — 320 km/s, ce qui donne une augmentation de 57 km/s en deux jours et demi;

29 Du 27 décembre 1934 au 27 janvier 1935, la vitesse reste en palier, avec une Valeur moyenne de -— 328 km/s;

39 Du 27 janvier au 20 février, la vitesse augmente uniformément de 57 km/s en 24 jours, pour atteindre une valeur de -— 385 km/s:

4° Du 20 février au 30 mars, l'accélération devient plus faible et la vitesse n’augmente que de 15 km/s en 38 jours. À la fin de cette période la vitesse est de — 400 km/s; |

59 y a une lacune le 31 mars qui est sans observation ainsi que le 1er et le 2 avril. Cependant la dernière partie de la courbe, avec les mesures