IV. Entre les stations AetE{^ octobre
La ligne des tuyaux, présente des irrégularités plus grandes entre les stations D et £; il y a des variations plus brusques de niveau et des déviations occasionnées par le passage dans les rues de Vitry. Ces irrégularités affaiblissent nécessairement rintensité de l'onde, et ce n'est que parce que la membrane en A est très-sensible qu'elle indique nettement le retour de Tonde réfléchie. On prend les précautions nécessaires pour marquer le départ avec plus de précision (page 21 3) : on a soin de placer une feuille de papier entre la membrane et le butoir , pour éviter tout contact par la
DE CHOISY-LE-ROI. tàtiS
membrane au moment du choc du piston ; on retire ce papier aussitôt après le départ. On ajuste également la lame métallique flexible du piston qui^ par son contact, établit le passage du courant, afin que ce contact soit rompu à l'instant même du départ du piston.
La double oscillation du pendule vaut 101,70 doubles vibrations du diapason.
Première série.
Course du piston ao~, T = i5«4, f= 1 3»"*o3, H = 745,5.
Onde rerannt en A ODde reYeoant en A
Moyennes = i59,i8 1088,8 9^6,8
La première colonne correspond à l'onde faible qui a parcouru deux fois la distance de A à B, c'est-à-dire loii'^So après une réflexion partielle en B. On en déduit
V = 337-99 V. = 3a8»83 Vo' = 327"77.
La deuxième colonne se rapporte à Tonde plus forte qui a parcouru le double de la distance de A à E , c'est-à-dire 725o"48. Elle donne
V = 338»6i V^ = 3a9"43 Vo' = 3a8»37.
Enfin, pour la troisième colonne correspondant au double chemin parcouru de B en Ë = 6a38°'98y la marque du départ n'intervenant point, on a
V = 338»66 Vo =: 3a9»48 V«' =: 328»4a.
1** réOezion en B. i]
près !'• réflexion en B.
Différeneet.
i5ft,o
io86,a
x5iy8
i5a,ft
22/i . TUYAUX A GAZ DE O'^SlG
Deuxième série.
On opère exactement comme pour la première série, en prenant les mêmes précautions.
Course du pistoo so"'"', T=i5**4, /= iS^^oB, H = 7A5,7.
Onde rerenant en A Onde rerenant en A
aprto réflexion en B. après réflexion en B. Différences.
1 » io85,4 *
Moyennes = i5a,oa 1088,46 9^8, 17
On déduit
De la 1" colonne pour le double parcours de Aà'B V=:338«34 Vo=3a9"i8 Vo' = 3a8"ia De la a* colonne pour le double parcours de A à E V = 338,75 Vo=:329,57 Vo' = 3a8, 5o
De la troisième colonne, on peut déduire la \itesse moyenne pendant le double parcours de B à Ë, sans que le départ intervienne. On a alors
V = 338»i6 Vo=3a9»oo V/=3a7«73.
Ainsi, d'après les expériences faites entre les deux stations A et E, qui sont distantes de 3625™â4> les vitesses moyennes de propagation à o®, pour un parcours double = 7260^48, seraient :
i'* série 3a9»4B 3a8»4i
a* série 3a9,57 3a8,5o
Moyenne = 329,52 328,45
J'ai beaucoup regretté de ne pouvoir pas faire d'expériences sur cette conduite avec le pistolet à poudre, parce qu'il aurait été d'un grand intérêt de comparer la vitesse des ondes ainsi produites avec celles que je leur ai trouvées dans les conduites de o™io8 etdeo™3oo.
