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Plusieurs galionistes furent contraints de monter à Lima pour y vendre eux-mesmes les marchandises, dont ils ne purent se défaire à Porto-Bello.

Lorsque cela arrive, c’est la ruine des marchands Péroutiers, qui ont pris de l'argent à la grosse pour la foire de Porto-Bello, et qui leur couste 30 p. 0/0, parce que les galiouistes donnent leurs marchandises, au Pérou, à meilleur compte qu'ils ne sçauroient faire.

Comme les deux grands navires de l’armée navale de la mer du Sud sont tousjours obligez de s’en retourner à Lima un mois après leur arrivée à Panan:a, sans attendre le reste de la flotte ; la pluspart des Péroutiers se dépeschent le plus vite qu’ils peuvent, afin de profiter du prompt retour de ces deux navires, et d’estre les premiers à Lima avec leurs marchandises !.

Le lieu de Porto-Bello, où se tient généralement la grande boire des Galions, est situé par la hauteur de 9°50' de latitiude et de 295°30’ de longitude. IL est considérable par sa situation dans l’isthme, qui joint les deux parties de l’'Amé-

rique, par le bon port qu'il a, et par le château dont il est défendu, qui a, avec sa garnison, trente pièces de canon de fonte de dix et de douze livres de calibre. — L'air v est malsain à cause des montagnes et des bois qui l’environnent, et il est cause que, quand la flotte des galions est partie et que les marchands en sont retirés, il n’y reste que peu d’habitants, et la plupart mulâtres et noirs. Les vents qui règnent à la coste de Porto-Bello sont l’est et le sud pendant six mois de l’année; le jour ils sont est, et la nuict sud et sudest venant des terres ; et dans les autres six mois, depuis octobre jusques à la fin de mars, qui est le temps d'hiver, les vents y sont nord et nord-ouest et si sujets à tempeste, qu’il est difficile ou presque impossible d’y fréquenter.

La flotte, ayant séjourné trente ou quarante jours audit lieu de Porto-Bello, en part pour aller une seconde fois à

1. Mémoire de Duhalde, Ceuxqui rapportentdes marchandises de la foire trouvent toujours à s’en défaire aux marchands du nouveau royaume de Sainte-Foy, en la province de Quito, qui donnent de l'or en paiement, des émeraudes brutes et taillées et de l'argent des mines de Mariquita, qui est le meilleur argent du Pérou. Les marchands de Ja coste vont aussi à Carthagène s’assortir de marchandises, lorsqu'ils scavent, à peu près, le temps que les galions y doivent arriver. Ils y portent des perles de Rio de la Hacha, de l'or et de l'argent.

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Carthagène, où elle se rend au commencement de juin. C'est alors et en ce lieu que les vaisseaux marchands, qui s’estoient détachés pour aller tratiquer le long de la coste de la Terre Ferme, se rejoignent aux galions pour se remettre en flotte, afin de faire leur retour de conserve avec eux jusques aux cosles d'Espagne; et pendant environ vingt jours de temps que la dite flotte séjourne à Carthagène, dans cette seconde fois, le galion appelé « la Patache de la Mar-

guerile » s’y rend aussi, apportant ce qu elle a retiré de l'isle et ce qu’elle à pris aussi en passant le long de la coste de Terre Ferme à Cumana, fort de Raze, Caraque, Maracayo, la Guayra et autres endroits. — Elle ramène en mesme temps sous son escorteles marchands, qui s’estoient destachez de la flotte pour aller trafiquer en ces lieux, et est quelquefois arrivée à Carthagène avant les galions. — Quand elle ne les y rencontre pas, elle reçoit ses expéditions et part seule pour la ville de la Havane, dans l’isle de Cuba, où est l'assemblée générale des salions et vaisseaux de la flotte, qui vont s\ radouber et rélablir, y prenant des vivres, de l'eau et du bois; les vivres qui s’y trouvent sont appor Lés des costes du royaume de Neuve Espagne, où il croist des bleds et la pluspart du nécessaire pour la vie!,

Retour des galions en Europe.

Après que les galions et marchands ont esté rassemblés à Carthagène, qu'ils y ont achevé la cargaison des marchandises provenues de la vente de celles qu’ils avoient apportées d'Europe et débarquées en cette ville, et après avoir eu leurs expéditions, tant du vice-roy que des marchands qui correspondent en Espagne, ils mettent à la voile pour leur retour en Europe, faisant la route pour aller gagner le port de là ville de la Havane. — Mais avant leur départ, ladmiral ne manque point! de depescher des barques en Espagne et à la Havane, pour mander l’état des vaisseaux et du commerce, le jour qu'il espère faire mettre à la voile, et le temps qu'il prévoit de pouvoir arriver. Eu effet, quand les galions sont aux Indes, on ferme d’abord les ports, afin qu'aucun vais-