Mém. de Dohaide

couvrir les deux toiles cy- dessus d'un plomb en table fait exprès, qui n'a pruère plus d'épaisseur que du parchemin, et qui est attache avec des clous à larj^e teste qu'ils mettent si près, que tout ie plomb en est couvert. Eiiliii, pour dernier ouvrage de la carène, ils rebraient encore d'un bray gras le ploiiil» et les clous. Tons ces ouvrages snnt afin de défendre le tond (ies vaisseaux des vers qui sont dans les ports où ils séjout lient et fj é foentent, lesquels autrement, par leurs piqûres, les mettroieiU hors d'estat de faire leur retour en Europe.

Les frais de la carène des Galions, que l'on dit monter à près de trente mille escus pour chacun, s'avancent par le ca*pitaine qui le doit conini mdcr.

Les Hollatuii is traitent oi dinairement avec le conseil d'Espagne, de la lourniture des agrez, apparaux et munitions nécessaires pour équiper lesdits galions et ils s'en font paier en rescrîptions sur les effects de leur retour à 12 pour % de profit pour l'attente de leur argent.

Il y a aussi des particuliers qui fournissent, et qui, pour le prcst qu'ils font de ce qu'ils coustent , sont payez en rescriptions sur les offects du retour des Galions, ou en l'Amérique, sur les droits du i oy d'Espagne.

En sorte que le roy ne fait loui nir que les galions et les canons, les armes, la poudre avec l'équipage de matelots et de soldais.

Départ de la flotte des Galions et sa roate pour Garttatgèiie

et Porto Bello.

Lorsque les galions sont ()rèts à partir d'Espagne, chacun dispose ses ballots pour les charger dans les navires marchands.

Ceux qui n'ont point la liberté d'aller négocier aux Indes donnent leurs marchandises en coniiaace à des amis Espagnols qui les vont vendre par-delà.

T.e commerce des Indes n'est, en effet, permis qu'à ceux qui sont réputés véritablement Espagnols, et, sous ce nom , l'on ne comprend point fous les sujets du roy d'Espagne; les naturels des Pays-Bas, deNaples, Sicile, Sardaigne et autres de cette sorte en sont exclus, et il leur est égaleinenf défendu, de méinc qu'à toutes les autres nations, et ensembiement ils encourent les mesmes pemes

portées par les loix, qui sont la contiscation des biens, qu'on peut justifier leur appartenir , la prison et beaucoup d'amende.

Le temps oi-dinairede faire partir la flotte des gallons est au mois de janvier, pour pouvoir atterrir à l'isle de Tabago, au mois de mars, et, quand elle part en mars, elle hiverae à la Havane. Les Esi^ag nols la retardent quelquefois de trois à quatre mois, quand lis ont appréhension qu*elle soit attaquée,

L'admirai, en partant, reçoit du conseil des Indes, dans trois paquets fermés, les ordres pour* la route, voyage et séjour de la flotte, lesquels il ne doit ouvrir que en mer. Le premier paquet est ouvert aux isles des Canaries, et dans ce paquet est Tordre pour l'endroit des isles de rAraéi ique que la flotte doit reconnoistre. Le second est décacheté après l'arrivée de la flotte à Carthagène;il contient les ordres pour le retour de la flotte dans la même année, ou pour la faire hiverner dans le pays; le troisième paquet est ouvert pendant le retour, après la sortie du canal de Bahama. L'amiral y trouve les ordres pour la roule, qu'il doit faire jnsques aux isles Açores, et pour celles qu'il doit reconnoistre en passant. C'est ordinairement celles de Gorvo et Flores, ou bien Sainte-Marie, et il a accousluraé d'y trouver la patache d'avis, par laquelle il apprend en quel endroit de la coste d'Espagne on d'Afrique il doit atterrir. Cette patache est, j>our l'ordinaire, un vaisseau estranger, où il s'embarque un stml Espagnol, porteur des paquets et ordres du roy d'Espagne.

La partant e (les galions de la rade de Cadix se fait par des vents d'est ou de nord-est, qui portent la flotte en huit jours jusqnes aux Canaries, où n'arrêtant pas, elle continue la route jusqu'à ce qu'elle reconnoisse la première terre de l'Amérique, d'ûù elle va passer entre Tabago et la Trinité» rangeant cette dernière isle au plus près.

De l'isle de la Trmilé, la flotte va chercher celle de la Marguerite, el estant par son travers, l'adahral détaclie de la flotte la patache, appelée de la Marguerite, et donne ses ordres pour aller y recevoir et embarquer sur ladite patache les droits appelés de la Keync, qui se paient en argent» perles et cacao.

Je crois devoir remarquer ici que l'isle delà Marguerite, , d'une assez grande réputation dans les Indes de l'Amérique,

est située par tes 11» de latitude et par 312® 20' de longitude; qu'elle est peu peuplée, ne produisant guère, et que Tocçnpalion des habitants n'est que à la pesche des huîtres qui produisent les perles , et Tisie estant sujette aux ouragans ainsi que les Isles Frangoises, et n'aiant point de port, qui puisse recevoir les vaisseaux au- dessus de cent tonneaux, ceux de la grandeur de ladite patache sont oljlip:és de mouiller au large d'elle, à rouverliire des deux pointes du port par les douze et quinze brasses. L*isle est défendae d'un petit iorl, basti dans l'entrée du port, où il ne paroist que dix pièces de canon de fer. — Le banc où se peschent les perles est à environ deux lieues, et est sous l'eau à deux ou quatre brasses de profondeur. Les vents qui y régnent plus ordinairement sont Test et le nord-est, depuis les dix heures du soir jusques au lendemain matin à niesme heure, et les vents de sud venant de terre dans le reste de la journée*.

Après que Tadmiral a ainsi détaché la patacbe de la Marguerite, en avançant dans le golphe, et à mesure qu'il entre dans les pays où il croit la flotte plus en seurelé, les navires marchands qui doivent décharger et trafiquer aux costes devant lesquelles les galions passent, se détachent pendant la nuit pour aller y prendre poi 1, et cependant elle continue à faire la route droit à Carlhagène, passant en dehors des isles d'Avescl des autres qui dépendent de la Terre Ferme. — Les marchands qui se détachent ainsi vont, les uns à Caracas, d'où ils rapportent de l'argent, de la cochenille, des cuirs et quantité de cacao; les autres, dans le gouvernement de Sainte-Marthe, à Maracayo et à la Guayra, où il y a mesme trafic, et d'autres, dans le reste de la coste du sud jusques à Carthagène.

Au dit lieu de Caracas est un port spacieux et bon, où les vaisseaux marchands ëe cmq cents tonneaux peuvent avoir

l. n 7 a , dit nuhalde, tnntê-d«iix (m trante-trois ans, que Ton n'y pesche plus. On se servait pour cela de certains filets que l'on jetoit en manière d'éperviers, lesquels enlevoient les huîtres du fond de retu. On les peschoit aussi par le moyen de noirs, qui piongeoient dans les lieux les plus profonds. Cette pêche, qui se faisoit entre 1m petites lies de Coiche et dt Cubagoa, s'étoit peidae par l'avirice des gourenieors, qui ne klssoient ni grandes ni petites hnltras au fond da la mer» ni aucune semence de ces caquillages.

retraite. Il y a une ville de trois mille habitants parmi lesquels il n'y a qu'environ trois ceuLs lispagnols, les autres en estant esclaves ou nalurfls (Jn pays. — Elle a un iort de huit pièces de canon, et néanmoins les imbilanls y sont si timides et si foibles que, sur la moindre desronverte de vaisseau corsaire, ils se sauvent à la montagae avec ce qu'iiâ peuvent porter, et abandonnent le reste.

A Maracayo et à la Guayra les villes sont à quatre lieues dans la terre, sous le gouvernement de Sainte-Marlbe, qui est indépendant de celui du vice-roy de l ei l e Fei uje.— C'est le mesme commerce que à Caracas, excepté qu'il s'y entait un particulier de salsepareille.

Toute l'Amérique a commerce avec cette coste de Caracas et de Maracayo, à cause du cacao qui y croist en abondance et le meilleur qu'il y ait. Les vents d'est y régnent en esté et ceux du nord, qui y sont traversiers depuis le mois d'octobre jusques à la fin de mars. Les Espagnols craignent peu la tourmente sur cette coste, y ayant sous le vent des ports ouverts et des rades pour y prendre retraite vent arrière.

La flotte dcfs Galions, ayant esté conduite en droite route à Garthagèoe, y arrive ordinairement deux mois après son départ de la rade do C idix, et au commencement du mois de mars, ou le dixiesme au plus tard> si elle est partie à la ûu de décembre.

Les ordres du conseil sont qu'elle n'y séjourne qu'un mois, mais l'intérest de l'admirai prévala^^ elle y demeure jusques à cinquante à soixante jourSt potir quoy les marchands leur font des [»réser,ts.

Pendant ce séjour, il y a un concours de marchands venant de toutes les parties de l'Amérique, jusqu'à cinq cents lieues, avec de l'or, de l'argent et des pierreries ou des marchandises, pour en acheter celles da l'Europe, qui ont esté débarquées de la flotte et qui leur sont nécessaires.

La ville de Carthagènc n'est considérable qu'à cause de son port, servant à la retraile des finîtes, car d'ailleurs le terroir y produit peu, et l'air y est si malsain que Ton n'y demeure que le moins que Ton peut^ '

Lorsque les gaHous arrivent h Gartliagèney le gtoéral ea-