EAUX
Mortes, basses , hautes, grandes. Pourtoutcela V. marée.
EAU grande eau.
On dit qu’on navigue à la grande eau quand on est au large de tous les dangers, quand on est ou par un grand brassiage, ou tout-à-fait hors du fond. Cette expression prend quelquefois un sens relatif, car si après être tombé sur petit fond on ■ se remet par une bonne profondeur, on dit qu’on s’est remis en grande eau. Les pilotes disent aussi communément, il y a de l’eau, pour dire qu’il n’y a pas d’inquiétudes A avoir et que le vaisseau a l’eau suffisante pour flotter. V. bas de l’eau.
EBAROUI, adj. mot trivial qui signifie évassé.
ÉBAUCHER, v. a. C’est dégrossir. V. ce mot.
EBE. s. f.
angl. ebb. >— cap. rcfluxo. — ail. ebbe, ablaufcnd wasser. — U. riflussu. — port, mare vasante , refluxo, mingoanteda mare.
Le mot ebe est synonyme de jusant. C’est le reflux, c’est le mouvement d’abaissement des eaux de la mer, c’est le cours rétrograde de la marée. Elle se retire pendant l’ebe, elle monte pendant le flot. On dit assez souvent premier et dernier ebe, moitié ebe. Le dernier ebe est plus rapide que tout autre temps de la marée.
On dit il y a ebe , pour dire la mer perd , la mer baisse , la mer descend , la mer se retire. V. marée.
ÉBOUTER. v. a.
C’est couper le bout de n’importe quoi.
ÉCÀRT. s. in.
angl. acarf. huit and butt. — cap. cscarba, junta, cabeza de tabla. — ail. eeherben. — if. inteslalura. — port, escarba , encolamento, rabo de minhoto.
ECART double.
angl. boxing. — csp. ajuste doble, cscarba doble. — ail. «cherben doppelt. — if. mtestatura doppia. — port, cscarba duplice, escarba dobre.
ECART à croc.
angl. hook and bott. — cap. escarba con dientes. — ail. acherben mit ein backen. — it. intestatura con denti. — port, escaibacom cntalhos.
Un écart est la réunion de deux pièces de bois par leur extrémité. Il y a écart partout où deux pièces de bois sont unies bout à bout.
On fait des écarts à abuter, ce sont les moins solides; on les nomme doubles lorsque les deux morceaux assemblés s’endentent les uns sur les autres de demi à demi. Enfin o« les nomme à croc ou en crémaillère, lorsque dans l'assemblage il y a plusieurs adens qui s’emboitent les uns dans les autres; ces derniers sont les plus solides. Les baux de deux ou trois pièces sont assemblés par de» écarts à croc, ainsi que
la quille et l’étrave. Les préceintes sont quelquefois assemblées par des écarts doubles, et le franc bord est cloué à abuter , c’est-à-dire à écart simple.
ECARVER. v. a.
angl. to scarf. — csp. nyustar. — ail. ver seherben, ein lasse».
— il. giuntar. — port, endentar.
C’est faire un écart. V. le précédent. V. son opposé , décarver.
ECIIAFFAUD. V. chafaud.
ECHAFFAUDAGE. V. chafaud.
ECHANCRURE, s. f.
angl. goring. — csp, escotadura. — ait. gilling. —il. feno délia bagna. — port . chanfradura. . •
L’échancrure d’une voile carrée est la coupe de son fond , qui décrit un arc dont la flèche est plus ou moins grande, suivant les objets au-dessus desquels elle doit passer. Ainsi, dans certains navires , la grande voile est très-échancrée pour passer au-dessus des bateaux, et la misaine l’est aussi pour passer au-dessus du collier d’étay. Les huniers, les perroquets, sont échancrés pour passer librement au-dessus descolliers d’étay. Le fond des voiles en pointes n’est pas échancré.
On nomme parfois, mais improprement, échancrure, la coupe en biais des toiles en pointe.
ECHANTILLON, s. m.
angl. scantling. — csp. fortaleza. — a//, probe, gtarcke de» hol*.
— it. morse. — port, dimensâo.
Ce mot désigne la force des bois, c’est-à-dire leur épaisseur, leur grosseur, sans égard à leur longueur.
Pour la commodité de l’homme de mer, nous allons extraire, de la table de Duhamel, l’échantillon des principales pièces qui entrent dans la construction d’un vaisseau ; nous copierons exactement. L’homme de mer verra bien quel est le très-petit nombre d’articles qui ne sont plus en harmonie avec l’état actuel de la marine.
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Longueur des vaisseaux de tête eu tête. I.
