CABESTAN D’AVANT

angl. gcar captter. — etp. cabre (tante sencillo. — ait vor gangspill. — if. argano di proa. — port, cabre (tante da proa.

Cabestan simple, établi sur le gaillard d’avant; il y est d’une grande utilité.

CABILLOÎ. s. m.

angl. toggel. — etp. burel. — ail. knebel. — if. burello. — port, buril.

Bouton dont on n’a conservé que le diamètre; ce qui en reste est une petite cheville de bois un peu plus grosse au milieu ; c’est par là qu’elle est attachée. On l’introduit dans un œil qui, dans ce cas, fait fonction de boutonnière.

CABLE, s. m.

angl. cable. — etp. cable. — ail. kabel, anker tan. — if. gotnena, gamina. — port, amarra, cable, marorna, cabo.

Gros cordage quel’on entaliugue sur une ancre pour amarrer un vaisseau. Le cSble prend son nom de sa forme et non de sa grosseur. Pour être câble , il faut qu’il soit commis deux fois. Les grelins sont faits de la même manière, et diffèrent des aussières qui ne sont jamais commises qu’uue fois. Ainsi, un câble est un gros grelin , et le grelin est un petit câble. La ligne de démarcation entre eux n’est pas fixée A terre, mais à

bord; tout cordage commis deux fois, entalingué sur une ancre de bossoir et au-dessus, est un câble.

La longueur d’un câble est de 120 brasses, c’est ce qu’on nomme une encâblure ; sa grosseur est en pouces égale à la moitié du maître bau, exprimé en pieds. Ainsi, un vaisseau de 56 pieds de bau a un grand cable de 18 pouces de circonférence. Les câbles sont entre eux comme les ancres; ainsi l’on dira : la pesanteur de la grande ancre est à la grosseur du grand câble, comme la pesanteur de telle autre ancre est à la grosseur de son câble.

O11 n’est pas d’accord surla manière de trouver le poids des câbles. Bougueret l’Encyclopédie sont si peu d’accord que, suivant le premier, un câble de 24 ponces pèserait 13,824 livres, et suivant l'Encyclopédie, 12,672 livres. Différence 1162.

Les cordiers qui travaillent pour le commerce ont un tarif des poids proportionnels des câbles , mais ce tarif est en leur faveur. Et d’ailleurs, le cordier peut commettre de telle manière qu’il peut grossir et accourcir son câble à volonté, ou l’allonger en le diminuant à volonté dans telle ou telle partie. Ainsi , quand un armateur achète un câble , le plus sûr c’est de le faire peser; et 3i, ce qui n’est pas vraisemblable , on manque de balances assez fortes, il faut couper une brasse et la peser; mesurant ensuite le câble , plus la brasse coupée, et multipliant par le poids de la brasse , on aura le poids total , encore ce procédé ne sera pas exact, si le bout coupé est plus commis que l’autre. Au surplus , nous devons donner ici à l’homme de mer les opinions de Bouguer et de l’Encycl opédie.

Bouguerdit: « le poids en livres d’une brasse de cordage est à » peu près le cinquième du quarré de sa grosseur exprimée » en pouces. •

L’Encyclopédie dit : — # Divisez le poids du câble par » 22 pouces pour les vaisseaux de haut bord, et a3 pour

» les autres ; le quotient sera le quarré de la grosseur du » câble. »

Par conséquent vice versa si l’on quarre la grosseur du câble et qu’on multiplie ce quarré par 22 ou a3, le produit sera le poids du câble. V. commettre, corde, chanvre.

CABLE ( grand).

angl. «heet cable. — etp. cable mayor , cable de forma cable d'ezperanza. — ail. schwertaa . pflicht anker tan. — if. gomena maestra , gomena grande, gomena di speranza. — port, amarra grande, amarra mestre, amarra d rsperanza, amarra de forma.

CABLE (second.)

angl. bert berner. — etp. cable de uso. — ail. Uglicbe tau. — if. seconda gomena. — port, aegunda gomena.

CABLE (troisième. )

angl. «mal bower. — etp. cable de leva. — ail. teu tau. — it. terza gomeua. — port, terceira amarra.

CABLE de caire.

Y. caire.

CABLE de rotin.

Les câbles de rotin sont rares et ne se voient guère qu’au Bengale. Ce sont des rotins fort longs et commis une seule fois. Pour les corder, on écrase le bout de chaque rotin , afin de pouvoir l’engager facilement sous les autres dans le tortillement. Tous ces retins sont mariés de distance en distance par des amarrages qui les tiennent unis. Ces câbles ne valent pas ceux de caire, qui sont les meilleurs après le chanvre, mais ils peuvent rendre un bon service dans une rivière où leur hal , bien égal, ne met jamais leur élasticité à l’épreuve. Tous ces câbles d’Asie, caire, rotin, abaca, cabonigro, ceux de coif, de bastin, tous ces câbles, disons-nous, peuvent servir quand on n’a pas mieux; mais ce sont toujours de mauvaises amarres. Le caire est le meilleur. V. caire.

CABLE d’affour.

C’est le cfible qui affourché, c’est le plus petit des deux câbles que l’on a dehors.

CABLE d’ajut.