Cette cause se trouve dans la résistance au glissement

des sections les unes devant les autres ou des fibres les unes contre les autres; ou, ce qui revient au même, dans la résistance à l'allongement et à raccourcissement des diverses lignes matérielles hélicoïdales inclinées à /iô degrés sur l'axe de torsion. Première conséquence, si la section reste plane 2^2

Ù. Courbure ou gauchissement que prennent par la torsion les sections transversales lorsqu'elles n^en sont pas empêchées et que leur contour n'est pas circulaire. Conservation de leur normalité à la surface latérale du prisme tordu. (Par suite, normalité des sections, devenues des surl^aces courbes, aux arêtes vives devenues des hélices,^ 24/i