SA.TION DU C0KP9 DE KANDAHA.R

inviolable d'approvisionnements sur les iiaires Pour éviter des difficultés dans 1 nombre aussi important de chameaux, recours" au principal moyen de transport m, c'est-à-dire aux ânes; dans le Kholans chaque famille quelques tètes de ces )rte que l'on pourra en rassembler une ■é.

i d'ànes de vingt-cinq à trente têtes peut l'20pouds; ràne n'exigeant aucun soin it de la nourriture la plus précaire, peut gé, de grandes distances, h raison de jour. Dans la campagne du détachement al de brigade Abramov, qui a visité en es du Zaravchan, il y avait au nombre mme beaucoup d'ànes, dont on a reconnu iurance.

m de l'arriére. — Au fur et à n

; en avant du corps, toutes les cinq ou

m devra organiser des bases intermé-

une réserve d'approvisionnements de )urs, par exemple, pour une armée de .es; ces bases seront nécessaires en cas nos troupes. Dans la suite, il pourra se

réunisse les ressources locales sur ces près les avoir pourvues de moyens de organise entre elles des relais de va-ettcilitera au plus haut point la fourniture

troupes par la voie ferrée ti'anscapienne

de 1000 verstes.

on des étapes devra être l'objet d'un soin faudra les placer en des points fortifiés et

y laisser des garnisoiiG suffisantes, quelquefo l'artillerie. La mise en état de défense, la co de boulangeries, de puits, etc., exigera u important de sapeurs. Les transports seron sous la couverture de forces sulTlsantes, et, il sera nécessaire de former des détachemen liers pour les convois.

La liaison par le télégraphe ou par coût être interrompue à chaque pas; il faudra i héliographes, qui, dans cette contrée montî sans nuages, sont particulièrement cammod«

Pour la protection immédiate de la route c Kandahar, il est à désirer qu'on laisse une d réserve, les autres deux réparties en plus gros échelons sur toute la ligne; ces divisior tëgeant solidement les derrières, seront en m< toujours prêtes à soutenir les forces principal

: opérations sur Kaboul, nilitaire da Turkestan.

le Eandahar sera dËcidée et ie commenceront à se diriger isignées pour entrer dans le se mettre en marche sur eur concentration (1). Les is sont les chemins les plus •ts:

inies à Samarkand, de cette e lii — G oiiçar — Derb ent — Ch i verstes), passe la seule route point de vue militaire vers elle traverse une contrée très outre, le long et près d'elle plus importants de tout le y manqueront jamais d'eau.

. ta cammeDcement de 1b mnruhe !□ do la mobilisation des troupes I, la bri^e frontière stationnée à ir l'Amoa-Darla pour garder le

et, de plus, l'eau y est de la meilleure qualité. L'< blissement d'une ligne d'étapes sur cette route donr la possibilité aux garnisons russes de surveiller tribus les plus turbulentes et les plus guerrières Boukbara, où jusqu'à présent ont eu lieu, on s'en s vient, les expéditions contre les £liaar-Sabiz, I taque de Samarkand et la défense de Ritab. En se ! vantdes voies d'eau du Kizil-Sou et du Rachka-Da il sera facile à ces mêmes troupes de tenir la villt Karctii sans employer la force. Les villes de lakhab Gouear, Baicin et Chirabad, situées sur ladite route près d'elle, sont les nœuds de communication des k nats de Uissar et de Koumeb avec la ville de Boukha

2^ La -i* brigade de chasseurs, placée à la station Douchak, en réserve du détachement d'opérations Ilérat (1), sera dirigée de cette station, le long dt voie ferrée, sur Merv, Tchardjouï (2), d'où, par la i gauche du fleuve Amou-Daria sur Kerki, puis Boçag sur Chibir-Rhan et Mazari-Cherif (656 verst On ne rencontrera pas probablement de diflicultés p l'alimentation des troupes, puisque presque toute route passe sur notre territoire et est, en outre, d blée partie d'une voie ferrée, partie du fleuve Am Daria, qui est navigable ;

3'' Les brigades de chasseurs et frontières du Turk tan se porteront de Hérat sur Mazari-Cberif par la ro Hérat — Ralà-Nou — Balà-Mourgab — Maïmeneh — D

(1) CoDrormémeot à la silnation initiale admise pour la i' t

pagne.

(S) Il est peu probable qu'il soit passible de transportei troupes par le chemin de fer, puisqu'il sera employé au traneporl troupes du Caucase.

OPÉRATIONS sua KABOUL PAR LE NORD. 161

letabad— Chibir-Khan— Mazari-Cherif (600 verstes) (1). Cette route offre des difficultés considérables; cependant elle est accessible à Tinfanterie, la cavalerie et l'artillerie de montagne. En attaquant par cette route et en y occupant par des garnisons les points les plus importants, on établira une liaison entre les troupes des corps de Kaboul et de Randabar, et l'on aura la possibilité de maîtriser le soulèvement de la population locale, mécontente du gouvernement afghan. L'alimentation des brigades sera complètement assurée en les munissant de dix à quinze jours d'approvisionnements de réserve (2), qui seront complétés à Balà-Hourgab (3), Maîmeneb, Daouletabad et Chibir- Khan (4).

Ainsi les éléments constitutifs du corps de Kaboul, d'après leur départ des points initiaux, arriveront approximativement :

a) Les troupes de Samarkand aux passages de l'Amou-Daria, en vingt jours;

b) Les brigades venant de Hérat à Mazari-Cherif, en trente-deux jours ;

(I) Ce cbenjin est indiqné comme très bon, sur la c

40 verrtea au ponce { Échelle de -

40 X loee,"

(î) Le plus grand intervalle entre les groa centres de population est de IS joartde marche (Hérat — Balà-Monrgab).

(3) Peavenl être complétés et apportés de Pende, si les ressource» locales ne suffisent pa».

(4) A l'arrivée des briifades venant de Hérat, cette villa sera occupés par le détachement de Kciki ; par suite on pourra y faire prépirer d'avance la réserve d'approvisionnements qui leur sera

c) La A^ brigade de chasseurs également à Mazari- Cherif, en trente-cinq jours.

Dans le mouvement des troupes venant de Hérat, la Ire brigade frontière du Turkestan gagnera Rerki, par Andkoï et Chibir-Rhan; les troupes, arrivant sur FAmou-Daria de Samarkand, ne franchiront pas ce fleuve, mais attendront l'arrivée des troupes de Hérat et de Tchardjouï à Mazari-Cherif, sur les derrières des troupes afghanes, défendant TAmou-Daria; grâce à cette manœuvre, l'adversaire sera obligé de battre en retraite et de nous céder les passages sans combat. L'enlèvement d'une forte ligne de défense, d'une étendue de 1 à 3 verstes, sur l'Amou-Daria, en l'absence de gués et avec la vitesse considérable du courant, qui atteint 7 verstes à l'heure aux crues, nous offrirait de grandes difficultés et coûterait de grosses pertes ; le passage de ce fleuve en l'absence de l'adversaire et en disposant d'une flottille de guerre et du nombre im- ])ortant de barques dix Boukhara et du Khiva, sera relativement facile. Ainsi, tout le corps de Kaboul peut être concentré à Mazari-Cherif trente-cinq jours après la réception de cet ordre ; en comptant cinq jours pour le repos et la préparation à la marche ultérieure, le corps de Kaboul, avec tout son effectif, peut commencer, quarante jours après l'envoi de Tordre, son * mouvement de Mazari-Cherif sur Kaboul.

Le principal chemin reliant le Turkestan à l'Afghalûstan, passe par Mazari-Cherif — Tach-Kourgan — Heï- Bagh — Bamian, ensuite par les passes d'Irak ou de liadji-Kak, traverse le massif très élevé de THindou- Kouch, et descend dans la vallée de l'tlilmend, d'où, par la passe d'Ounaï, à travers les monts Pagman, il se

OPÉRATIONS StJR KABOUL I»AR LE NORD. i63

dirige sur Kaboul (1-2) ; la longueur totale du chemin de Mazari-Cherif est de 558 verstes ou 23 marches. Les principales difficultés, qu'il faudra surmonter sur le chemin de Bamian, ne consistent pas seulement dans le franchissement de la chaîne maîtresse et des montagnes de Pagman, mais dans les défilés escarpés et étroits, situés entre la plaine du Turkestan et la vallée supérieure de la rivière de Bamian. Le chemin précité est plutôt muletier, car en plusieurs endroits il y a de grandes difficultés à y faire passer des équipages sur roues (3). Le nombre important des forts et des lieux fortifiés qui se trouveront sur le chemin et qui pourront être occupés par les Afghans, exercera vraisemblablement une influence considérable sur la rapidité delà marche sur Hérat. Comme tout le mouvement commercial du Turkestan avec Kaboul passe par Bamian, à Touest et à Test de cette route, il n'existe pas de chemins commodes se dirigeant vers la capitale de l'Afghanistan. Cependant, entre Balkh et Kaboul, les troupes afghanes sont déjà passées par un chemin suivant le cours de la rivière de Balkh, et, contournant à l'ouest les hautes chaînes neigeuses du Kohi-Baba, sont descendues dans la vallée supérieure de l'Hilmend, communiquant avec Kaboul par la passe d'Ounaï. A l'est du chemin principal, deux sentiers muletiers conduisent de

(1) L'itinéraire de cette marche se trouve dans l'ouvrage du général Sobolev : Le conflit anglo- afghan.

(2) Un chemin contournant Bamian conduit par le col de Ghibr à Tcharikar-Kaboul ; on passe par cette voie l'hiver.

(3) Dans la guerre anglo-afghane (1839-1842), l'artillerie de campagne est passée par cette route ; en outre, l'artillerie afghane y est passée plusieurs fois sous le commandement de Mohammed- Cherif-Khan et de l'ex-émir Yacoub-Khan.

I rfCfl. r- .

1(U CHAPITRE Xin.

Koundouz aux passages du Piandjir et du Go divisant en beaucoup de chemins, dont on s franchir l'HindouKouch, ils se réunissent to rikar en un seul, qui conduit à Kaboul.

Avant de procéder à l'organisation de l'a notre corps de la capitale de l'Afghanistan, la répartition probable des forces anglo-afghe gées de sa défense, et aussi le caractère de nière. Les troupes afghanes, qui peuvent sées à nous dans l'opération sur la directii Cherif—Bamian— Kaboul, seront d'après 1( de 1893 (1) :

a) 12,000 hommes concentrés à Mazari-Ch

6) La garnison de Kaboul de 10,000 h' troupes régulières et 4,500 d" irrégulière s (1).

Des oO,000 hommes de troupes anglaises, q nous l'avons supposé, peuvent être distrai défense des chemins conduisant du district n Turkestan h Kaboul, Tchitral et Gilgit, 10,0C seront employés pour la défense de la ligne Gilgit et 40,000 seront laissés sur la ligne d' Pes ha w er — Ka boul — Mazari-Cherif. D'après thèses les plus vraisemblables, les 40,00( ci-dessus seront répartis de la manière suivan hommes sur les communications avec Pesl 10,000 à Kaboul et 10,000 à Djelalabad, ou

(1) The niMleealh rentury, a" ISS, mai 1803.

(I) 6,800 hommes de troupes régulières, y compris et 30 canoDs ; en outre, 2.000 homines de cavalerie i 3,SO0 d'infanterie également irrégnlière.

(3) 11 Bit très po^ible que ces forces ne paraisseï