CHAPITRE V L'Obélisque

déjà, seraient conduites à un état proche de leur perfection : il n’y manquerait plus que les remplissages des galeries et des fenêtres, avec les vitres.

Cet achèvement du vaisseau, si favorable aux intérêts du culte, était évidemment l’un des buts que les commissaires de 1638 tenaient le plus à atteindre. Mais il exigeait du temps, des ressources, de la persévérance. Etait-il possible qu'il ne fût point sacrifié bientôt à l’entreprise concurrente, moins utile sans doute, mais si chère à tous : le rétablissement du clocher? |

LE GRAND BAIL (1638). (Album, fig. 214, 215.)

Il parut cependant, au début, que l'intérêt pratique l’'emporterait. Obligé par l’état de ses fonds de n’engager qu'une partie du programme, le Bureau choisit « la couverture et quelque maçonnerye » ; du clocher, on exécuterait seulement la partie inférieure, qui faisait corps avec les toitures (+).

Ce baïl réduit, qu’on dénomma toutefois le « Grand Bail », fut annoncé par voie d'affiches à Orléans, Paris, Blois, Tours, Moulins et Nevers U. . Au bout de trois séances d’enchères, le 30 septembre 1638, l’entreprise fut adjugée, sur un dernier rabais de 77.000 livres, à Jean Barbet, maître architecte de Touraine").

Dans le texte du baïl, les divers ouvrages sont l’objet d’une description détaillée, qui complète ou contrôle ce que nous savons déjà de l’état des lieux à cette époque ().