ROUTES DU TOUR DE PARIS

On fait savoir que les routes des carrosses publics pour faire le tour de Paris, pour la commodité des bourgeois, seront établies samedi prochain, jour de Saint-Jean-Bapliste, vingt-quatrième du présent mois de juin ; six desquels carrosses partiront de la rue Neuve-Saint- Paul, et les autres six de la rue Taranne au faubourg Saint-Germain ; desquels six carrosses de la rue Neuve-Saint-Paul, trois partiront à main droite, pour aller du côté de la place Royale, et, en faisant le tour de Paris, par les endroits ci-après nommés, se rendront en la môme rue Neuve-Saint-Paul : et les trois autres en prenant sur la gauche, passeront par l'ile Notre-Dame, et feront aussi le tour de Paris, pour se rendre à la même rue Neuve- Saint-Paul.

Et à l'égard de six de la rue de Tarane, ils se partageront de môme façon : savoir, trois à main droite et trois à main gauche, pour faire aussi le mémo tour de Paris et se rendre à la môme rue do Taranne.

Et voici leur route :

La rue Neuve-Saint-Paul, Uue Beautreillis, Place Royale,

Rue Neuve-Saint-Louis, Rue Saint-Françtis, Rue de Poitou.

Là sera un des six bureaux.

Rue d'Anjou, Rue Pastourelle, Rue des Gravilliers, Rue Saint-Martin,

Rue Grenetat,

Rue Saint-Denis,

A Saint-Jacques-de-l'Uospilal.

Là sera un autre bureçi.u.

Rue Mauconseil,

Devant l'hôtel do Bourgogne,

Rue Française,

Rue Pavée,

Rue Ticquetonne,

Rue Plâtrièro,

Rue Verdelet,

Rue Pagevin,

Au carrefour Morin,

Devaut le pahiis Mazarin,

Rue de Richelieu,

Rue Traversine.

Au coin de l'hôtel d'Epernon, Aux Bâtons royaux,

Là sera un autre bureau.

Devant les Quinze-Vingts, Quai des Théatins, Rue Saint-Thomas-du-Louvre , Rue des Saints-Pères, Pont-Rouge,

Là il y aura un autre bureau.

Rue Sainte-Marguerite , Rue des Cannettes,

Rue des Auguslins ,

Et au temps de la Foire.

Devant la petite Porte d'icelle. Le long du Luxembourg, Rue Pérou, A la porte Saint-Michel,

Ruo des Fossoyeurs, Devant la Sorbonne.

Là il y aura un autre bureau.

Ruo de la Harpe, Ruo des Mathurins, Rue Saint-Jacques, Rue Gai lande.

Place Maubert, Rue des Bernardins, Quai do la Tournelle , lie Notre-Dame.

Là il y aura un autre bureau.

Devant l'hôtel de Sens , Devant l'Ave-Maria ,

Jusques à ladite rue Neuve-Saint-Paul, d'où ils étaient partis.

Afin que l'on puisse reconnaître les lieux où sont établis les bureaux , il y aura à la porto de chai'un une aftiche pareille à celle-ci.

Et sur lesdites routes il passera des carrosses allans et venans aussi fréquemment que dans les autres.

On paiera le prix ordinaire do cinq sous marqués en montant dans lesdit-; carrosses , en quelque lieu que ce soit de la route , soit qu'il y ait bureau , ou non; et lorsqu'on pas-cra deux bureaux, on paiera encore cinq autres sous marqués. Par exemple, si on monte à la place Royale, où il n'y a aucun des six bureaux désignés ci dessus, et que de b on veuille aller riu côté de la place Maubert, on rencontrera le bureau de l'ile Notre-Dame, auquel on ne paiera rien de nouveau, parce qu'on n'aura encore passé qu'un bureau.

Que si l'on veut passer au-delà de l'autre bureau d'après, qui est celui de la Sorbonne, on paiera li une seconde fois. Mais si on veut descendre audit bureau de la Sorbonne sans passer outre, on ne paiera pas cette seconde fois.

Que si on monte dans le bureau de l'île Notre-Dame, pour aller dans le faubourg Saint-Germain, jusqu'au bureau ue là rue de Taranne, on no paiera qu'une foison montant, attendu que le bureau où l'on monte n'est pomt compté pour un des deux qui obligent à payer pour la seconde fois.

Mais qui monterait par exemple cinquante pas par-delà le bureau de l'Ile Notre-Dame, comme vers l'hôtel do Sen.'i, il paierait deux fois, s'il voulait passer au-dtlà du bureau de la Sorbonne, ce qui se pratiquera pour tous les autres bureaux desdiles routes du tour. L'on n'a pu se dispenser de faire les choses ainsi pour beaucoup do considérations , et entr'autres, afin que l'on ne payât point deux fois, sinon lorsque l'on ferait plus que la longueur d'une roule entière.

Lesquelles routes du tour ont été ainsi établies, pour faciliter la communication entière de tous les quartiers de Paris, et

BIBLIOTHÈQUE CHOISIE

afin que de parlout on puisse aller partout, et que ceux qui iront par les routes de traverse, étant arrivés au bout dicelles, puissent par le moyen dudit tour, se remettre en quelque autre route que ce soit, où il pourraient avoir affaire. Laquelle communication sera dans sa perfection, lorsque les quatre roules de traverse qui restent à établir seront en état de rouler : ce qui sera dans peu, et apportera dans Paris, une commodité qui n'avait point été imaginée jusqu'à présent.

Attendu que présentement on ne peut passer au Pont-Rouge : en attendant qu'il soit refait, on ira passer dans la rue de Ta-

ranne, dans la rue Saint-Benoit, ruedes Petils-Auguslins; de là, sur le quai de la Porle-de-NesIe, sur le Pont-Neuf, sur le quai de l'Ecole, et le long de la galerie du Louvre, pour gagner la rue Saint-Thomas-du-Louvre, et de môme en retournant.

« On fait encore savoir que par arrêt de vérification au par- » lement, défenses sont faites à tous soldats, pages, laquais, et » tous autres gens de livrées, manœuvres et gens de bras, d'y » entrer, pour la plus grande commodité et liberté des bour- 0 geois. •

Le dix-huit mars ces carrosses commencèrent à rouler : ce jour là même , et quelques trois autres de suite, les laquais et la populace non-seulement se mirent à les suivre avec grandes huées, et à grands coups de pierre : mais aussitôt des commissaires postés en divers endroits s'élant saisis de quelques-uns, hrent cesser le désordre. Chacun après tout, deux ans durant, trouva ces carrosses si commodes, que des auditeurs et maîtres des comptes, des conseillers du chàtelet et de la cour ne faisaient aucune difticulté de s'en servir pour venir au Chàtelet et au Palais : ce qui les lit augmenter de prix d'un' sol ; jusque-là. que le duc d'Enghien s'en est servi par occasion. Mais que dis-je ? Le Roi , passant l'été àSaint-Germain, où il consentit que tels carrosses vinssent , lui-même par plaisir

monta dans un, et du château où il logeait, vint au nouveau trouver la Reine-nièrc. Nonobstant cette grande vogue, l'usage de ces carrosses, trois ou quatre ans après leur établissement, fut si méprisé, qu'on ne s'en servait presque plus, et ce mauvais succès l'ut attribué à la mort prématurée de Pascal, célèbre mathématicien, mais plus célèbre encore par ses Lettres au Provincial; car à ce qu'on dit, il en était l'inventeur, aussi bien que le conducteur, et de plus Ton veut qu'il en eut fait l'horoscope et mise au jour sous certaine constellation, dont il aurait bien su détourner les mauvaises influences.

SAUVAL, Antiquités de Paris.