TRAVAUX SUR LE TERRAIN

Planimétrie. — Le terrain sera parcouru dans tous les sens, en vérifiant, et rectifiant tous les traits de la planimétrie reproduits par la photographie, et en ajoutant tous les détails qui feraient défaut.

L'échelle est suffisamment grande pour permettre de placer à vue les objets qui manquent, et par des mesures au pas.

On peut, à la rigueur, faire usage du podomètre; mais nous recommandons surtout l'usage d’une échelle triple, en pas, en mètres et en minutes.

L'esprit étant en effet tendu sur la rectification, l'aspect du terrain, les détails importants au point de vue militaire, etc.,on peut oublier de compter ses pas, mais, en prenant, dès le début l'habitude de regarder sa montre, aux arrêts principaux, on s’évitera souvent de retourner sur ses pas, et l'emploi de cette échelle triple rendra le travail plus juste, et fera gagner beaucoup de temps.

S'attacher à indiquer les constructions nouvelles, soit dans les villages, soit isolées, ainsi que les chemins, bois, fossés, clôtures, vignes, etc., qui peuvent tous jouer un rôle important en campagne.

Les crayons de couleurs sont indispensables.

Après chaque journée, reporter à l’encre rouge les additions, el en jaune les effacures |

Porter également ces indications sur la deuxième épreuve photographiée.

Dans aucun cas, l'ofticier ne devra compter sur sa mémoire pour rapporter tel ou tel détail. Tout doit être dessiné en présence même de l’objet. C’est le seul moyen d'éviter des courses inutiles. Ajouter le nom des lieux dits, tels que carrefours, quartiers, croix, calvaires, etc... ne se trouvant pas sur les minutes.

Les plus minimes détails peuvent avoir une grande importance en campagne.

Il faut distinguer une croix simple d’un calvaire, placer exactement les cimetières, les carrières, les puils, etc., tous ces points pouvant servir de point initial, ou de point de rassemblement.

Une erreur d'indication pouvant entrainer une troupe dans une fausse direction, on ne saurait trop insister sur ce point dans les travaux de garnison ou de rectilication de lacarte.

Il arrive souvent qu'une grande partie de bois par exemple est enlevée, et qu'une faible portion de jeune bois a été replantée, Mettre alors d’abord la teinte jaune, qui indique l’effaçure du grand bois, et replacer en rouge, et dans sa forme réelle, le bois nouveau.

L'importance capitale des formes vraies des lisières de bois et des rentrants ou saillants de mur, n'échappera à personne.

Sans un dessin très exact sur ce point, il serait impossible à un chef de donner des ordres précis, à l'avance, sur l'occupation, la défense de la position, le champ de tr, etc.

Il en sera de même des maisons isolées, avec ou sans mur aux environs; et à plus forte raison, de l'enceinte d'un village.

Si l’on craint de ne pas représenter ces détails avec assez de netteté, il est bon de joindre au travail, des papillons représentant, à grande échelle, les châteaux importants, les ponts et leurs abords, le plan des villages, etc.

Les chemins encaissés, en remblai, en corniche ne devront jamais être oubliés. | |

La viabilité régulière des chemins est le point capital à

préciser, et les tas de pierre existant ou non sur ces chemins seront le meilleur renseignement à ce sujet.

L’officier devra, en effet, n’ajouter que peu de foi aux renseignements pris chez les gens de la campagne. Les cadastres des mairies sont aussi parfois inexacts.

Il faut passer absolument partout ; et le mieux est de boucler le travail du jour sur celui de la veille.

Le croquis ci-contre indique la facon de cheminer pour bien faire, et faire vite.

On retrouve ainsi le 25 les chemins A, B, etc., et beaucoup de points importants sur lesquels on avait pu hésiter la veille.

Pour les routes impor:

tantes, 1l est cependant indispensable de consulter les maires, les agents-voyers, les ingénieurs, en un mot tous les fonctionnaires pouvant contribuer par leurs indications, à la justesse du travail.

Les différents services recoivent du reste l’ordre de se mettre à la disposition des officiers pour ces divers renseignements, que l'officier devra toujours contrôler pour plus de sûreté.

Les chemins doivent être rectifiés en direction, et, comme pour les bois ; c'est-à-dire qu'il faudra placer d’abord la teinte jaune, la partie effacée, et, par dessus, les traits rouges des nouveaux chemins.

Ne pas oublier de gouacher c’est-à-dire de mettre du blanc entre les traits des croisements de chemins de viabilité certaine.

Cette remarque a surtout son importance pour la mise au net |

Si des renseignements venaient à être demandés relativement au cantonnement, l'officier fera bien, dés son arrivée au village (et non pas après un jour ou deux de

25 Jun *-*"1 Depart du 24 Juin

travail à travers champs) de chercher à savoir combien de troupes occupaient le village, si ce dernier a été occupé jadis par l’ennemi. Il pourra ainsi se faire une idée fort juste du nombre d'hommes et de chevaux susceptibles de trouver place, en cantonnement resserré dans le village. Les tableaux de cantonnement, s'ils sont à jour, lui permettront de contrôler le chiffre qu'il aura appris par ses conversations, chiffre qui sera plus fort que celui indiqué sur le tableau.

Dans les pays boisés ou couverts, comme la Normandie, le Perche, le Vendômois, le Bocage, etc., la rectification de la carte devient fort difficile. L’officier devra très souvent s'écarter de la direction suivie pour regarder le terrain, en dehors des haïes, à droite et à gauche. En ne se conformant pas à cette recommandation, il oublierait des détails très importants, et fournirait un travail inexact.

Les marais ne sont pas toujours fixes ; en certains pays on les dessèche une année, puis on cultive le sol.

Deux ou trois ans après, le marais est reformé. I] faut alors l'indiquer par une note spéciale, jointe au travail.

Ne pas marquer le tracé d’un chemin de fer, piqueté (et même en construction) comme fait, car il peut être changé l’année suivante pour des motifs particuliers.

Nivellement. — Généralement le nivellement de la carte est exact. Si l'officier reconnaissait quelque erreur grave, il la corrigerait en indiquant les formes, au moyen de quelques courbes horizontales qu'il remplacera, en mettant son travail à l'encre, par des hachures à l'encre rouge.

N'ayant pas d’instrument pour déterminer les cotes, il devra apporter toute l'attention possible aux rectifications de cette nature, et en être généralement très sobre.

Mise au net. — La reconnaissance sur le terrain une fois terminée, commencer la mise au net en y ajoutant d’abord, au crayon, les nouveaux détails reconnus et portés sur la 2° feuille photographique.

Faire en même temps les corrections nécessaires au premier décalque.

Passer ensuite la mise au net à l'encre en employant:

Le bleu pour les eaux, le carmin pour les constructions, l'encre de Chine pour les voies de communications, le vert foncé pour les haies, et se conformer, pour les signes con-

FRANCE 7 ventionnels, aux dimensions données par le tableau du 1 : 20.000.

Limiter les bois par un trait fin sur la mise au net, et les indiquer par leur teinte conventionnelle.

Vérifier les raccords avec les travaux voisins.

Il n'est pas fait d'écritures sur la mise au net. On les complète et on les rectifie à l'encre rouge sur la 2e feuille photographique, le plus lisiblement possible.

Le nivellement ne figure pas non plus sur la mise au net.

Nota. — Le dessin au net peut n'étre pas exigé. Dans ce cas, la 2° feuille servira de mise au net, et devra élre d'autant plus clairement rectifiée.

Le travail terminé est rassemblé par l'officier-directeur et remis, avec ses observations, au général commandant le corps d'armée, qui le transmet au ministre de la guerre.

de la Carte au 1 : 80.000