LE SYSTÈME DU GOLFE

(No. 19591.) l ‘OTTAWA, 28 novembre 1881, d

# MONSIEUR,—Dans la première semaine du a mois de mai 1875,six grands steamers, portant a au-delà de mille personnes, outre de riches car- L gaisons, étaient considérablement retardés, fa quelques-uns d’entre eux de plusieurs semai- le nes, dans leur course à travers le golfe Saint- ca

Laurent, C'était l'avant-garde de la flotte des pe

steamers, venant d'Europe, qui visitent tous les ans nos ports de Québec et de Montréal.

‘“ Grande anxiété partout, en Canada, aux Etats-Unis, en Europe, comme on le pense bien, Et aucune voie de communication quelconque avec les côtes ou les îles près desquelles ces vaisseaux pouvaient se trouver, Avaient-ils été jetés à la côte par les glaces ? Ou bien étaient-ils simplement retenus par une barrière infranchissable de glace:, à l'entrée du golfe? Nul ne le savait; nul ne pouvait le savoir |

“ L'idée d'un système de télégraphe sur les côtes et les îles du golfe fut lancée dans le public, à la suite de la commotion produite dans les cercles maritimes par la crainte de la perte de ces vaisseaux. Je dois ajouter que l'on acquit alors la conviction qu'il manquait un auxiliaire puissant à la navigation du Saint- Laurent. La presse accueillit cette idée avec faveur, et l'on peut dire que les armateurs et les marins l’'appuyèrent de toutes leurs forces, car ils y virent un nouveau moyen de développer la navigation de cette magnifique voie

d’eau,

, En 1876, un comité de la Chambre des Communes, après avoir étudié le système de télégraphe recommandé, ses avantages et son coût probables, fit un rapport tout à fait favorable a son établissement.

» Bientot le gouvernement prit l'affaire en mains, Car l'opinion publique le lui demandait, et en 1870, il fut voté par le parlement une somme de $35,000, dont $20,000 pour une ligne de télégraphe côtie: entre Halifax et Can5o ; quant aux $15,000 restant de cette somme, elle devait constituer une subvention annuelle et perpétuclle offerte aux capitalistes pour engager quelques-uns d’entre eux à ériger. et à faire fonctionner les systèmes télégraphiques des îles de la Madeleine et de l'ile d'Anticosti.

“Mais l'essai ne réussit pas, parce que l’entre prise paraissait aventureuse, bien qu’elle ne le füt pas en réalité,

“ L'année suivante, 1880, $10,000 de la subvention de 15,000 furent capitalisées à $ pour cent, ce qui donna ($200,000) deux cent mille

piastres, et une fois cette somme votée par le

parlement, le département des travaux publics

se mit sérieusement à l'œuvre, Un service spécial fut organisé dans ce département, appelé le service des télégraphes et des signaux, et on en confia la charge à M. F. N, Gisborne, dont les connaissances et l'habileté pour tout ce qui regarde les télégraphes, soit de terre, soit de mer, sont bien connus.

“ Je suis revenu sur ces faits, dans ma lettre, afin de faire voir que ce n'est qu'au bout de cinq ans de travail et d'étude que l'idée des télégraphes côtiers pour venir en aide à la navigation dans le fleuve et le golfe Saint-Laurent put être mise à exécution.

“ Depuis, les travaux de construction des lignes de terre, ainsi que les opérations de l'immersion des câbles électriques, ont marché avec assez de rapidité, Ces travaux ont été bien exécutés, et avec économie ; les matériaux employés sont tous de première qualité, et enfin les systèmes des îles de la Madeleine et de l'ile d'Anticosti, estimés à ($200,000) deux cent mille piastres, n'ont coûté en réalité que ($180,000) cent quatre-vingt mille piastres. Et

avec la balance l'on a érigé des lignes télégra-

bunries

phiques côtières fort utiles dans la Nouvelle-

Écosse et le Nouveau-Brunswick, entre autres,

le système télégraphique de l'île du Grand

Manan.

“Je donne plus bas un état que je dois à

l’obligeance de M. Gisborne, indiquant les sys-

tèmes et le nombre de milles de télégraphes

sur terre en opération, ainsi que le nombre de

milles de câbles électriques immergés.” pal

(Signé) P. FORTIN,

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dit

Le voyage vers Québec fut monotone et bai

nel

long, et le mal de mer eut beau jeu auprès de

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ceux qui n'avaient pas le pied marin, ou qui Fe n'étaient pas suffisamment aguerris contre ses ue attaques; mais il s'accomplit au moins sans Du accident notable, Et quand nous entrâmes dans cet la rade de Québec, déjà tard en octobre, le sol me était déjà blanc de neige, Ya

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