LIVRE CINQUIÈME

propriation par son possesseur. Il allégea, dans la procédure, que les besoins de la circulation publique ne commandaient pas le sacrifice de ce grand bâtiment, et il obtint gain de cause. La rue Notre-Dame des Victoires, TAdministration municipale et TOrdonnance royale en cours d'exécution s'arrêtèrent devant cet obstacle. Voilà pourquoi, encore aujourd'hui y la communication de la place de la Bourse à la rue Montmartre est difficile et souvent périlleuse. Les voitures sont obligées de faire brusquement des détours qui surprennent les piétons à l'improviste.

Le débarcadère des chemins de fer de Saint-Germain, de Versailles et de Rouen , établi rue Saint-Lazare, devait être entouré de grandes rues dirigées vers les différents quartiers de Paris et accessibles à une affluence incessante. On y songea en 1843 : on fit descendre le long de la gare, jusqu'à la rue Saint-Lazare, la rue d'Amsterdam, qui n'était encore de ce côté qu'une impasse. C'était une des nombreuses Toies qu'avait créées, en 1826, la Compagnie Hagerman et Mignon, sur d'inmienses terrains qu'elle possédait autour du point central désigné aujourd'hui sous le nom de place de l'Europe. En face du débarcadère, on ouvrit une issue, la rue du Havre, qui ne demandait pas mieux que d'aller joindre le boulevard, en se raccordant avec la rue Tronchet. Mais , encore cette fois , un projet utile et facile à réaliser n'aboutit qu'à une exécution imparfaite et mesquine. La rue du Havre ne fut pas conduite au delà de la rue Saint-Nicolas d'Antin; là, elle rencontrait, pour toute communication directe soit avec le boulevard, soit avec la rue Tronchet, la rue de la Ferme-des-Mathurins, sorte de détroit, de canal rétréci entre deux vastes bassins d'un même courant. Quelques maisons, trois ou quatre de la rue Saint-Lazare et autant de la rue Saint-Nicolas d'Antin, furent seulement expropriées, et on s'imagina qu'on avait donné des dégagements au chemin de fer de l'Ouest.

Il serait fastidieux de multiplier davantage ces exemples. La liste des travaux de voirie accomplis de 1830 à 1848 est assez longue ; j'en donne au bas de cette page le complément tout entier * . Il achève de montrer qu'à cette époque on était incessamment préoccupé de l'insuffisance des grandes artères de circulation ; mais il dénonce plus clairement encore un système de demi-mesures, d'éparpillement de dépenses, qui ne portait aucun remède efficace au mal. Au lieu de concentrer les fonds disponibles delà Ville sur une seule opération,

1 Suite des opérations de voirie exécutées de 1830 à 1848 exclusivement :

I*' Arromdissembht. — Élargissement de la rue Dauphine par Texpropriation partielle des maisons du côté gauche, prescrite en 1825, efFectuée en 1841.

Achèvement de la place de la Madeleine.

Amorce du boulevard Malesherbes, au droit de Thôtel du duc de Plaisance.

Ouverture des rues Ghauveau-Lagarde et Desèze , au chevet de la Madeleine, par sections successives.

II" Arroiïdissembkt. — Prolongement direct, de quelques mètres, de la rue Ghabanais, derrière la place Louvois.

Achèvement de la rue Notre-Dame de Lorette, partiellement ouverte en 185^!^, sur les terrains du quartier Saint -Georges, par la Compagnie de MM. Dosne, Loignon, etc.; le débouché dans la rue Saint-Lazare fut fait, en 1834, par un entrepreneur, moyennant une subvention de 130,000 fr. de l'État et une subvention de 250,000 fr. de la Ville.

Ouverture de la rue Turgot dans le même quartier.

III' Arrondissement. — Ouverture de la rue Mazagran, près du bazar Bonne- Nouvelle, par un entrepreneur nommé Dufaud, moyennant une subvention municipale de 60,000 francs et la cession du sol d*un passage supprimé. Élargissement d'une section de la rue Montmartre , jusqu'au n^ 28.

IV" Arrondissement. •— Élargissement partiel de la rue Groix-des-Petits- Champs.

Ouverture de la rue Sainte-Opportune; communication de la place de ce nom au Marché des Innocents; très-courte rue, très-étroite, qui eût été fort utile si elle eût été largement ouverte et poussée plus avant vers le quai. Elargissement et achèvement de la rue Bertin-Poirée, par la démolition de quatre maisons, moyennant une subvention des propriétaires intéressés, ainsi que par la suppression de deux ruelles infectes, dont la largeur n'atteignait pas 1 mètre 50 c, et qui aboutissaient au quai de la Mégisserie.

V« Arrondissement. — Élargissement partiel de la rue Bourbon-Villeneuve par la démolition d'une maison.

▼1« Arrondissement. — Ouverture de la Rue-Neuve-Bourg-l'Abbé, faite par deux propriétaires sur leurs terrains, à la condition que la Ville ferait les