CHAPITRE XVfir. iGt

« ville du monde; car elle fut fondée devant le <( déluge; Noë est en corps sépult en la roche <x où les chaînes de fier furent attachées; dont un a grand gayant qui eut nom Andrjromudas fut <K mis en prison par les fils de Noë : du quel a gayant Tos de Tune de ses côtes a quarante a pieds de lonc '. m

Ce récit d'un pèlerin du quatorzième siècle entremêle plaisamment la construction de l'arche a la fable d'Andromède, et ces deux traditions font encore la célébrité de Jaffa.

\2 Estafette m'attendait mouillée à deux milles en mer, et n'avait pu, malgré l'exiguïté de ses formes et la légèreté de sa construction, pénétrer dans le port inhospitalier de JafFa. Les religieux m'accompagnèrent au rivage; puis leurs yeux et leurs prières me suivirent jusqu'à ce que ma chaloupe eût dépassé la jetée et les piliers qui ceignent le port. La mer était houleuse, un vent violent l'agitait. Je gagnai péniblement la goélette. î>*s premières lueurs du jour m'avaient vu sortir de Jérusalem , les dernières teintes du crépuscule

■ Manuscrit français des Voyages du sire de MandevîDe. II. Il

abandonnèrent nos voiles hautes, quand j'étais déjà à deux lieues des côtes de la Palestine. •

Dans la nuit du 1 1 juillet, quelques heures après avoir quitté Jaffa, le vent se déclara contraire à notre navigation vers l'Egypte, et nous porta d'abord en face des ruines de Césarée. J'aperçus le lendemain, au lever du soleil, ces vastes décombres cachés par les halliers, ainsi que les colonnes du rivage noircies par l'écume des flots. Ensuite, je revi&le Cai*mel; le la, à midi, il se montrait encore à l'horizon; il disparut, quand une brise de sud assez violente nous força de faire route sur l'île de Chypre dont nous eûmes connaissance le f3, à la pointe du jour. Deux longues journées s'écoulèrent, tandis que, ballottés entre les capsdePaphoset d'Amathonte, nous ne pouvions avancer d'un pas vers Alexandrie. Plus tard, le calme succéda au vent du midi; même immobilité du vaisseau retenu toujours en vue du cap de Gatte, dont nous étions à vingt milles environ par le travers.

Le 16, enfin , aidés des Bonnettes et de la Fo/ytune (c'est le nom des voiles auxiliaires qu'il faut tendre aux vents paresseux), nous portâmes le