TOME I

Transportsde 1,200 tonneaux

— 3lQ 4 ii

Avisos do Isolasse

— de flotille

Canonnières

Chaloupes canonnières.

Batteries flottantes

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Total général

En 1857, des mesures d'une haute portée oot été adoptées dans le but de faire profiter notre marine des avantages que l'application de la vapeur permet de réaliser. D'après les propositions présentées par le Conseil d'État et adoptées par l'Empereur au mois de novembre 1857, les modifications et créations à apporter à la flotte actuelle, pour la mettre sur le pied qui paraît le plus convenable, se résument ainsi : 1° formation d'une flotte de transition, par la transformation en bâtiments mixtes des vaisseaux à voiles susceptibles de recevoir, avec avantage, un appareil moteur ; 2° création graduelle d'une flotte à vapeur rapide de 1M navires de combat de différentes grandeurs et des meilleurs types connus ; 3° achèvement de navires de transport commencés et transformation d'un certain nombre de frégates à voiles en transports à vapeur de manière à porter à 12 navires la flotte de transpoi t.

Tcus ces travaux, auxquels se lient d'autres entreprises relatives à l'agrandissement et à l'achèvement de nos principaux ports militaires, doivent être achevés dans un délai de 1£ années, de 1858 à 1872 (1).

Le tableau suivant, emprunté au Moniteur de la Flotte, indique l'importance comparative des forces navales des principaux États du monde vers la fin de l'année 1859.

Fluts.

Angleterre. .

Russie ....

Suéde

Noi wège. . . .

Danemark. .

Etats-Unis. .

Hollande . . .

Belgique. . . .

Kspa:nn. . .

Deux-Sieiles Autriche. . . .

Portugal ...

Vaisseaux de ligne

Frégate*.

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et sloops.

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