Partie. De Saillans à Pontaix

4»* Partie. De Pontaix à Die 10,500 00

6"' Partie. De Die à Luc, 18,660 00

Total. . . ^ . . . 73,186 TO

Cette iroutë est la iréhoyatiGD de Fantique voie rotnaine de Milan à Vietme ^ par k MoQtr-Oenèvre , dont il ne restait plus de traces depuis près de 4}uatorze siècles. Elle est d^nne haute importance pour le Diois,, en ce qu'elle ouvre , vers les Hautes-Alpes et le Triève, des débouchés aux produits de son sol et surtout à sèk vins; aussi fiit-*êlle, dans -tous les tétanps, Pobjet des vœux de là population , et le sujet d'une Tive et constante sollicitude de la part de Tadministration. Avant la révohitioii de 1789, lesr inleiidaiis s'étaient fait remettre des mémoires, des plans et des aperçus de la dépense, mais tout se borna à des projets. Cest sous Fempire, et Tadministration de M. Descorches dans la Drome, et celle de M. de la Doucette dans les Hai^rtes^Alpes, que Ton s'^i occupa sérieusement, et que Ton commença^ en 180A, à mettre la main à Toeuvre.

La direction générale des ponts et chaussées consacrait alors , depuis deux années seulement, quelques fonds à la partie de la roiïte cosnprise entre Fiancey et Die , mais il n'y en avait point encore pour la partie supérieure , et surtout pour le passage si difficile du G>l-de^abre. Les deux préfets s'entendirent; il firent un appel aux communes voisines ries travaux com-mencèrent et le passage s'ouvrit. Ce fut un grand événement pour le pajs , et Y Annuaire du département, publié en l'an Xiy ( i805 )^ s'empressa d'en retenir ainsi les détails :

« M. Descorches, préfet du département; M. Lesage, ingénieur en chef » des ponts et chaussées ; M. Falquet-Travail , sous-^préfet de Tarron- I» dissement de Die , se sont transportés plusieurs fois ' sur les lieux pour » disposer les mesures d'exécution. La^ seule idée , non pas d'établir un » chemin dans ces localités, mais seulement de l'y tracer, pouvait paraître i> une sorte de témérité ; cependant les travaux , une fois commencés , ont été TU poussés et se continuent avec une si louable et si heureuse activité , que » maintenant on peut monter le Col-de-Cabre au grand trot d'im cheval, >» que des 'Voitures diargées l'ont mémie déjà monté ^ et quHncessâmment i> elles y passeront avec une grande facilité. La première de toutes qui l'ait » monté y fîit conduite le 9 brumaire an XIII : c'était une charrette chargée » de vin, que le sous-préfet de Die fît distribuer aux travailleurs , dans une » espèce de fête qui eut lieu sur la limite des deiBc départem^is , au sommet » du col, pour en câébrer Touverture terminée ce jour-là*' La ipôme voiture

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» rapporta en descendant un sapin coupé de Faiitre cèté àa cci , et dont le » ^ous-préfet , les maires et les o£Bicîers mumcipaux des communes voisines, 2> pré^DS à la fête^ prirent chacun de$ ramieaux, en sî^oe ée la victoire » remportée sur une nature ingrate et presque indomptable. Un rameau fut » aussi adressé au préfet, en attendant le tronc même de Tarbre, que n le sous -préfet lui annonça devoir être transporté jusqu^à Tliàtid de la » préfecture , k Yakocè , dès cpie le Claps serait <ouv^t aux voitures, persuadé n qu^il en agréerait Tenvoi de la part des comoiMnes , et voudrait Hcq y ^ voir un témoignage de leur dévoument pour le bien de la contrée, ainsi h qu'aune marque de leur affection pour ce premier magistrat ^

)» La justice nous prescrit, et nous nous empressons de dire que de )> Tautre côté du col, sur le département des Hautes-Alpes^ la route est )» également très - avancée , et ne sera pas moins commode que sur le I) territoire de notre département. Les travaux du côté de la Drome ont été )> exécutés en grande partie par les habitans des comnranes de Baurières , H y aldrome , Lesches , le Pilhon , la Bâtie-dés-Foots , les. Ptés , Fourcinet H et la Bàtie-Cremezin , dirigés dans leur bonne volonté par les plans et D les instructions des ingénieurs, par la vigilance des maires et officiers p municifMiux , ainsi que par les soins assidus du jous-préfet

» Cet intéressant exemple est suivi en ce moment par les halMtans de » Luc et des communes environnantes, pour Touverture du Claps : les » municipalités de ces communes et le aous-préfK de Die j apportent k )) même empi^essement ; Temploi des mêmes :nioyens va produire les mêmes ». succès. Les ministres de la rdigion aussi, tant de Tun que de Fautre coite. i> ont voulu ne pas perdre cette occasion de £sûre le bien ; ils ont stiomi » autant qu^il était en eux les bonnes dispositions des habitans , et Ton a n n maintes fois le curé de Luc nommément , Testimable M. Buis , vaour ea » personne sur Tatelier , j parler comme un sage , comme un ami éclairé n de Tétat et de ses paroissiens, et y travailler comme un ouvrier « Un ohstacie n surmonté en laissait voir d^autres plus grands encore; mais les honmies et » les e£brts se multipUaient : dans un grand nombre d^endroits , où les bras » et la pince nVussent pas suffi pour fendre le roc, la poudre Fa fait éclater; n enfin , les ouvrages en sont aïk point que Von traverse déjà aisém^it à )> cheval ce passage dans toute sa longueur, et que bientôt on le traversera

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» de même ea roitare. La disposition du local rend indispensabte de faire *» une chaussée lougue ti^eiiyiron 150 mètres, vers le milieu du Claps, et >» adossée à la montagne, pour élever une voie sûre et solide dans toute cette )» longueur, où le lit de Tancien lac, appelé le petit lac^ encore couvert d^eau h toutes les fois que la Drome e^ débordée , s^avance jusqu^à la montagne )> coupée à pic en cet endroit. On a déjà mis la main à Toeuvre pour la H construction de la chaussée , et lorsqu^'elle sera terminée , il sera exact de »> dire qu^enfin cette communication, depuis si loog-temps désirée, de if Valence à Gap , existe , qu^elle existe sans lacune , pour le très-grand avan^ )> tage de ces deux villes et de tous les points intermédiaires , et pour faire }i honneur à jamiais aux administrations municipales, à tous les fionctionnaires

» publics, et aux particuliers qui ont concomoi à son établissement >»

M. de la Doucette voulut consacrer le souvenir de Thonorable empressement des communes, en donnant au Col-de-Cabre le nom de CoU-des-Communes. Il fit élever à la sommité une colonne de la forme d^un cône tronqué , sur laquelle on lit encore Tinscription suivante , ouvrage de Tlnstitut :

VIAM A VAPINCO