FLEUVES

Seine et ses affluents

Rhône

Loire

Gironde

Charente

Tonnes.

TonBei.

Nous n^avons pas besoin de faire ressortir le changement qui s^est

opéré dans le transport des marchandises depuis le développement des Vjoies ferrées.

Constatons ici que la diminution de la navigation fluviale n^est pas aussi grande qu^on pourrait le croire en examinant isolément le dévelop* pement énorme du transport des marchandises par chemin de fer que nous indiquons dans les tableaux suivants.

Quant au transport des marchandises par canaux, il n^a lieu, dans notre département, qu^avec le concours de la Garonne, nos deux principaux canaux s^embranchant sur cette rivière à environ 50 et 40 kilomètres en amont de Bordeaux. Toute marchandise dirigée vers ces canaux ou qui en vient est donc comptée dans la navigation fluviale de la Garonne.

Nous avons donné, pages 161 et suivantes, la statistique du mouvement de la navigation sur le canal latéral à la Garonne, et dos renseignements analogues pour la partie canalisée du Drot, page 134.

CH&P. X. — UOUVBHBNT DBS UABCHANDI3ES PAR VOIE FERRBE,