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Ainsi, k Bordeaux, le progrès a été de 585 p. 100 pour la petite vitesse et de 224 p. 100 pour la grande vitesse.

Bordeaux, vu son importance, mérite d'être étudié avec plus de développement. Aussi donnons-nous plus loin : l» le tableau de ses im-

portations et exportations par la gare du chemin de fer d^Orléans dans les années 1853, 1863, 1873 à 1876; 2^' les quantités des principales marchandises reçues ou expédiées par la même gare en 1854 et en 1875.

Mouvement des marchandises dans les gares de Bordeaux et Bordeaux-transit

par tonnes de 4,000 kilogrammes.

GRANDE VITKSSE

Départ*

Ani-rée.