IL

6 amiraux ou contre-amiraux.

20 capitaines de vaisseau.

30 — de frégate.

'100 lieutenants de vaisseau de 1" classe.

i* ‘ l.T -mÎ

180 — — de S» classe.

60 à 70 aspirants de I'* classe.

1 10 oCDciers d'administration.

100 ofliclers dé santé.

16 ingénieurs constructeurs. '

76 élèves de l’école de marine , aspirants de 1

classe

, et des oEB.

ciers des troupes de la marine. >.

Éeole de marine.

Cette école est destinée à donner aux jeunes gens qui y sont admis, les, connaissance qui leur sont nécessaires pour servir comme ospirant de première classe dans la marine, ou comme second lieutenant dans les troupesKle la marine ou comme constructeur.

Cette école est établie -à Medemblik, ville située sur les bords occidentaux duZuy-der-Zée, qù elle a un bon port qui peut contenir 300 navires.

Les jeunes gens qui se' présentent à cette école doivent être fils de parents domiciliés dans le royaume des Pays-Bas ou danï les colonies; ceux qui se destinent à ,1a marine doivent être âgés au moins de treize ans, et ne pas avoir seize ans; ceux qui veulent servir dans les troupes de la marine ou devenir constructeurs ne peuvent avoir moins de seize ans ni plus de dix-neuf ans.

, Les connaissances exigées sont :

OJA'

D£S< ARMÉES âTRANfifcftES.

• ■ 't One éorUure bell»«l iitibie. . ' *

Les déments des langues hollandaise , frauf aise "anglaise. L’arUhméiique ' le système métrique des poids et mesures.

" Les éléments de rhfstolre des Pays-Bas. ' ‘ .

La géographie. . ’

V, Des notions de dessin. .. ....

.' Le prix de la peasion est fixé à 8A0 francs. Chaque élève paie pour son trousseau , la première année 786 fr., la seconide 160 fr., la troisième 260 fr., et la quatrième IM fr;'- ‘ '"•y. •

''‘ La durée des études embrasse nne période de quatre années. L’ensèignement.indépendammentdes sciences exactes et morales, comprend lia navigation, l’histoire, la géographie, les langues hollandaise, française et anrglaise, le dessin, les exercices gymnastiques, l’escrime, la musique, la danse. ’ '■

Les élèVés sont assujettis au régime militaire, et sont exercés théoriqoement et pratiquement à tout ce qui concerne le conduite'des vaisseaux. A l’éeole, les élèves ont le rang ’d’aspiTant de (deuxième classe; ceux d’entre eux qui;à la fin de la quatrième année d’étude, satisfont aux examens de sortie, sont placés comme aspirants de première classe,' de seconds lieutehants ou de, constructeurs de vaisseaux, Suivant la carrière qu’ils ont embrassée. • i.‘< ü • * . - • •

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: . ■ HwSéloÉi e* Sro«ÿ«« ém llk wmmriné»

kLcs troupes de la marine et les équipages des vaisseaux se recrutent par engagement volontaire, queJ’on encourage par des primes en argent ; les matelots Contractent des ongagemenls de , trois, de quatre et d’un plus grand nombre d’années. .

STàTISTIQUB MILITAIBE

Le nombre des mousses à bord est fixé au dixiéme du total de L'équipage, éfin d'avoir upe pépinière de jeunes matelots dont l'éducation est faite sur les bâtiments de l’État. . ...

Les mousses sont particulièrement confiés aut soins du maître d’équipage } il ëst chargé de veiller sur eux, de diriger'leur instruction et de signaler ceux qui se font remarquer par leurs qualités, et qui lui paraissent susceptibles d’acquérir par la suite de l’avancemeiit. Les sous- officiers sont choisis parmi les matelots, quelquefois parmi les mousses, mais plus particuliè- ^ rement parmi les élèves matelots, classe d’hommes choisis dont on développe l’instruction théorique et pratique.'

Après un service non interrompu de trente années, les sous-officiers, soldats et matelots ont droit à une ' pension de retraite, qui est aussi accordée à ceux qui ont été blessés au sei'vice; la pension peut même être augmentée du quart ou de la. moitié, suivant la nature des blessures. Les années de service comptent depuis l’âge de seize ans. Pour chaque campagne et pour chaque année passée aux Indes, on complp une année de service en plus. •

Les punitions qu’on emploie pour maintenir la discipline à bord sont les arrêts, la mise aux fers, dès corrections cerpbrellesj ces dernières sont infligées en présence du commandant du vaisseau; elles deviennent dè plus en plus rares, et lorsqu’on esL obligé d’y àvôir recours, on le fait avec un grand appareil, afih de produire iin certain effet par l’exemple du châtiment, et il est certain que la crainte qu’inspire cette correction, retient les hotnmes de mer dans le devoir.

Pour des fautes graves, les inculpés sont traduits devant un conseil de guerre qui statue sur l’accusation.

Colonie* IWëerlandoifles.

Les possessions hollandaises, dans les Indes orientales, sont situées dans les lies de la Solide,, dans celles de Bornéo, de Célèbes et aux Moluques.

L’ile de Java est la plus importante des possessions hollandaises, tant par sa population que par la fertilité de son sol ; èlle est partagée en trois grands commandements militaires, dont les chefs-lieux sont à Batavia, à Samararig* et à Soerbaya. Les autres commandements sont établis dans les lies de Madara, de Bali et de Banka, dépendantes du groupe des lies de la Sonde, à Palembang^ sur la côte orientale de Sumatra, à Sumatra, côte occidentale, à Macassar (lie Célèbes;, à Bornéo, côte occidentale, et aux Moluques. Chacune de ces grandes divisions -territoriales a dans son ressort un certain nombre de places et de forts.

Les chefs de ces divisions sont autorisés à prendre, en toute circonstance, les mesures qu’ils jugent convenables dans l’intérêt de la sûreté de la colonie ; ils en assument la responsabilité, et leurs instructions leur laissent à cet égard de grandes latitudes. Lorsque les chefs militaires ne sont pas en même temps chefs du pouvoir civil (ce qui est rarement le cas à Java; mais ce qui o lieu presque toujours dans les autres colonies) ils doivent s’entendre avec lès autorités civiles, toutes les fois qu’il s’agira de maintenir l’ordre menacé par des mouvements intérieurs. En cas d’une guerre intérieure, les autorités militaires ne recevront d’ordres que du commandant en chef de la force armée, t

STATISTIQUE UII.LTAIUE

L’armée des Indes esl composée d’Européens et d’indigènes, elle comprend :

1 état-major d'offlcieri enropéens.

1 4 bataillons (Tinranterie de ligne. ;

3 —, — sédentairS.

2 compagnies de Tétérans. ’ ; ' i '

V 5 — de dépôt. *» ■ ,

I régiment de cavalerie de 8 escadrons.

I — d’artillerie de 14 compagnies. , :

(1 compagnies du génie. '''

ri •

L’effectif de cette armée est de 21,026 hommes, dont 003 officiers européens, 49 officiers indigènes, 10,213 soldats européens et 9,861 indigènes.

Le grand dépôt de troupes coloniales est àHarderwyk, ville de la province de Gueldre, sue les bords du lac d’Amsterdam, d’où on les expédie pour'Batavia, par détachements de 100 à 300 hommes. Le contrôle de chaque détachement fait connaître au général en chef, les noms et prénoms des sous-officiers et soldats, avec indication de l’arme dans laquelle ils ont servi, et de l’état ou -de la,, profession qu’ils ont exercés avant de s’engager.^ ' ^

* Il parait que c’est un spectacle fort bizarre que celui qu’offre la réunion des hommes qu’on trouve à Hardehvyk; il en arrive de toutes les nations et de toutes les conditions, la plupart ayant un caractère excentrique, peu endurant, et doué d’une grande énergie. Beaucoup d’entre eux sont souvent poussés par les motifs les plus frivoles à s’expatrier Vers des régions qu’ils connaissent parfois à peine de nom. Il n’est pas rare de trouver parmi eux des hommes ayant des talents et une morale bien au-dessus de la position qu’ils acceptent; par la suite iU deviennent des sujets précieux

DES AEMÉES ÉTEAKCklVES. A73

pour les armes spéciales de. l’arliilerie et du génie, et ils y rendent de grands services’.

Les* réengagements des Européens aux Indes mêmes sont peu nombreux et n’ont lieu qu’enccouragés par de fortes primes ; aussi, préfère-t-on les renvoyer dans leurs foyers à Texpiplion de leur temps de service, et on ne les garde que lorsque l’intérêt du moment l’exige impérieusement.

Les Indiens, qui forment ûr peu près la moitié de l’armée coloniale , sont :

Les Javanais de l'inlérfeur de l’ile de Java. ^

Les Malais de la même lie.

Les Hadarals de nie de Madara,

Les Sumanappes de la même Ile.

Les Ambonais de l'Ile d’Amboine.

^ Les Macuurs de l’Ile de ce nom.

Lee Bbuginals de l’Ile Célèbes.

Ces diverses races d’hommes diffèrent entre elles sous le rapport de la bravoure, de l’intelligence et de la tenue militaire; mais toutes sont fort sobres et supportent les plus grandes fatigues. Les Javanais et les Malais sont les plus nombreux. Leur taille est en général au-dessous de la moyenne, et n’ont qu’une fdree ordinaire; ils montrent une grande docilité' et ils se soumettent facilement aux exigences de là discipline et de la subordination militaire.

Les Madarais surtout et les Sumanappes ont plus d’énergie et de courage que les Malais et les Javanais. Les Ambonais, les seuls indigènes qui soient chrétiens, sont de bons soldats et montrent beaucoup d’intelligence etde courage ; plusieurs d’enlre eux parviennent à être officiers dans l’armée des Indes. Ils sont sensibles aux bons procédés et ils sont capables des pins

STATISTIQUE MILITAIBE

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beaux traits de bravoure et de dévouement, lorsqu’on les conduit bien et que l’on sait ménager leur amour* propre. Les Macassars sont jileins de courage '’et ont une grande aptitude pour le service de l’artillerie.

Les Bougiuais se font remarquer par leur caractère vindicatif; ils se laissent aller facilement aux murmures et ne tardent pas à se révolter.

Les Pays-Bas possèdent encore dans les Indes occidentales : La Guyane hollandaise ou Surinam, dont le chef-lieu est Paramaribo , situé sur les bords de la rivière Surinam. La garnison '/le cette colonie est de 1,400 hommes, officiers, sous-officiers et soldats compris. »

Curaçao, une des lies soùs-le-Vent, dont le chef-lieu est Willemstadt (Guillaume-ville) , a une garnison de 1,700 hommes, qui doit encore occuper Saint- Eustache et Saint-Martin, deux lies des petites Antilles, dépendantes du gouvernement de Curaçao.

En Afrique, sur la côte de Guinée^ les Hollandais possèdent Saint-George-d’Elmina, occupé par un détachement d’une centaine d’hommes.

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