KILOGR

Environs de Tripoli et de Méniyèh. 65,000

Denniyèh 95.000

Caza d'Akkar 115.000

— de Husn el-Akrâd 90.000

— deSafita 85.000

Total . . . 450.000 kilogr.

Valeur approximative : 1.700.000 fr.

Tabacs. — La récolte des tabacs, d'après l'enregistrement de la régie coïntéressée, s'est élevée dans le sandjak de Tripoli,

pour l'exercice 1894, à 17,984 kilos de feuilles, d'une valeur tolalede 12.400 fr.

Mines et Minières. — Il n'y a pas de mines proprement dites dans ce sandjak, mais de nombreuses carrières de gypse ou pierre à plaire, de ramlè ou grès sablonneux employé dans les constructions. D'imporlanls gisements d'ocre reuge et d'ocre jaune se rencontrent un peu partout, surtout aux environs de Tripoli, de Safita et d'Akkar.

Fleuves et Rivières. — L'unique cours d'eau qui mérite d'être cité est le nahr el-Qadicha, ou fleuve sacré, qui prend sa source au mont Liban, dans la région des cèdres, près d'Èhden, et se jette dans la mer Méditerranée, à Tripoli. Le Sabbatique ou Arqa et YÉlefthéri^ aujourd'hui nahr el-Kébb\ qui se jettent dans la baie d'Akkar, sont des ruisseaux sans aucune importance.

Routes et Chemins. — Il n'existe qu'une seule route carrossable dans le sandjak de Tripoli, c'est celle qui conduit de la ville de Tripoli à Uoms et Ilamah (vilayel de Syrie). Sa longueur totale est de 141 kil., soit 94 kil. de Tripoli à Homs et 47 kil. de Homs à Hamah. Les premiers 62 kil. appartiennent au sandjak de Tripoli et les 79 derniers au vilayet de Syrie.

Cette roule a été construite par le gouvernement local suivant le système de prestations adopté par le ministère des Travaux publics. Elle a été concédée ensuite à une compagnie indigène qui l'exploite régulièrement pour voyageurs et marchandises.

Le transport pour voyageurs est fait au moyen de voilures à 12 places attelées de 5 chevaux ou mulets, faisant le voyage en 1 1 heures, avec 6 relais, y compris l'attelage de départ. Le prix des places de Tripoli à Homs et vice versa est de 3 médjidiés d'argent, soit environ 13 fr. La compagnie loue aussi des voilures particulières, à raison de 100 fr. pour le trajet de Tripoli à Homs et de 180 fr. de Tripoli à Hamah.

Le transport des marchandises esl fail par la même compagnie d'exploitation, au moyen d'un service de roulage composé de 7 convois de 7 chariots chacun, effectuant un départ par jour de Tripoli à Homs et de Homs à Tripoli. Le trajet, soit dans un sens soit dans l'autre, se fait en 3 jours, soit 27 heures de marche totale (env. 148 kil.), y compris nécessairement les repos. Les chariots sont à 4 roues et attelés chacun de 3 mulets.

Transports. — Le prix des transports de marchandises est variable suivant le plus ou moins de demande et la plus ou moins grande concurrence des chameaux. Il se maintient à peu près comme suit :

Par quintal de 200 okes = 256 kilogrammes.

n« T-i^^is ( ^ Homs et vice versa 18 à 40 piastres = 4 fr. 14 à 9 fr. 20. De iripoli . j ^ Hamah — 30 à 65 — z: 6 fr. 90 à 14 fr. 95.

De Homs à Hamah — 10 à 15 — = 2 fr. 30 à 3 fr. 45.

Le trafic par chariots est en moyenne comme suit :