NAVIGATION

Anciennement la navigation y étoit très florissante, elle portoit le nom de port de Valenciennes, parceque c'éloit la première ville où l'Escaut ètoit navigable, et qu'elle formoit l'entrepôt de toutes les marchandises qui arrivoient ou dévoient s'expédier par mer, en passant par Condé, Tournay, Audenarde, Gand, Termonde et Anvers; les bateliers y formoient un corps très considérable, quiavoit qualité de francs bateliers, parle droit de pouvoir charger sur leurs bateaux toutes les marchandises et denrées, qui se présentoient au rivage de cette ville et le long de l'Escaut, droit confirmé etfeugmenté par privilège particulier de Charles V, du 14 février 1544, sans que les autres bateliers puissent

de M. de Lucé, intendant du Haynaut, du 30 aoust même année. M. de Moras Ta confirmée par une autre ordonnance du 28 Septembre 1754, servant de réglementa la navigation, pour le transport de ce charbon pris dans ce port, par les bateliers de Condé, et depuis Tannée 1774 on a élargi larivierette qui sertd'Escaut pour la navigation, et conduire plus directement au port du Noir Mouton. Cette élargissement fut fait aux frais de la Province.