RÉSUMÉ DES CIIEMINS DE FER

Réseau du Nord. — 3 lignes principales : 1° Paris à Calais (Paris à Londres par Calais et Douvres en 9 heures). — 2° Paris à Lille, Dunkerque et Valcnciennes. — 3° Paris à Maubeuge, avec prolongement sur Anvers et Amsterdam d'une part, sur Cologne,Berlin et Saint-Pétersbourg de l'autre. Réseau «le l'Est. — 3 lignes principales : l°Paris àGivet, avecprolongementsur.Vamur. I

— 2° Paris à Avricourt avec prolongement sur j Strasbourg, Stuttgard, Munich, Vienne et Varna. !

— 3° Pari* à Belfort, avec prolongement sur Mulhouse et Bdle.

Réseau de Paris-Lyon -Méditerranée.

— 2 lignes principales :

1° Paris à Lyon et Marseille, avec prolongement surMce et Gènes. Deux embranchements importants s'en détachent: de Dijon sur Pontarlier, avec prolongement sur Berne, — et de Mâcon sur Modane (tunnel du mont Cenis), avec prolongement sur Turin, Rome et Naples, ou Turin, Bologne et Brindisi. — Une ligne secondaire relie également Gênes à l'embranchement Mâcon-Modane. — 2° Ligne du Bourbonnais ou Paris à Nevers et Cette. Réseau d'Orléans. — 3 lignes principales : \o Paris à Toulouse, avec embranchement sur Agen, après Limoges. — 2° Paris à Bordcaua.

— 3° Paris à Nantes et Saint-Nazairp, avec

prolongement sur Brest par Vannes et Quimper. Réseau «le l'Etat. — 4 lignes principales : 1° Paris à Bordeaux, par Chartres, Saumur et Niort, avec embranchement de Thouars aux Sables d'Olonne. — 2° Tours aux Sables d'Olonne. — 3° Poitiei's à la Rochelle. — 4° Nantes à Bordeaux par la Rochelle.

Réseau de l'Ouest. — 4 lignes principales : 1° Paris à Brest. — 2» Paris à Granville. — 3' Paris à Cherbourg. — 4° Paris au Havre. Réseau du Midi. — 3 lignes principales : 1° Bordeaux à Cette, avec embranchement sur Perpignan et Barcelone. — 2° Bordeaux à Bayonne, avec prolongement sur Madrid. — 3° Toulouse à Bayonne.