CHAPITRE V. ^ DÉFENSE DE LA FRONTIÈEE D^ALLEMAGNE
en 1879 et le fort est aujourd'hui en construction, il remplira les divers objets qui viennent d'être indiqués; le plus important sera de maîtriser les voies feiTées dès leur entrée sur notre territoire.
ËpinalU — Nous avons déjà dit qu'on avait créé une barrière entre Épinal et la frontière suisse au moyen de forts maîtrisant toutes les routes carrossables et destinés à appuyer la défense mobile. Celte ligne se compose de deux parties : 1^ celle comprise entre Epinal et le Ballon d'Alsace, qui interdit aux armées allemandes les routes donnant accès de la vallée de la Moselle dans la vallée de la Saône; 2^ celle comprise entre le Ballon d'Alsace et Saint-Hippolyte sur le Doubs, qui barre les routes venant d'Alsace en France au sud des Vosges.
Épinal, situé sur la Moselle à l'extrémité de la saillie que dessinent les Faucilles vers le nord, termine de ce côté la ligne de défense de la Haute- Moselle et lui forme un assez bon point d'appui permettant le débouché des troupes.
On eut tout d*abord le projet de créer à Epinal une grande place de manœu\Te dans le genre de Toul ou de Verdun, puis on sembla y renoncer à cause de la configuration de la rive gauche de la Moselle qui forçait à porter les forts à 10 kilomètres de la ville sur la ligne de séparation des eaux de la Moselle et de celles du Madon et de la Goney ; on ne construisit donc qu'une tête de pont sur la rive droite et on pensa appuyer la défense en occupant le massif de Virine, mais aujourd'hui on a repris le projet primitif et on construit les forts de la rive gauche.
Les ouvrages de la rive droite de la Moselle sont achevés. Au nord, une crête de terrain bien marquée est couronnée à ses deux extrémités par deux {grands forts : le f(yri de Dogneville et sa batterie annexe vers la Moselle, le fori de Longchamps et ses deux batteries annexes à l'autre bout. A Test de la ville, la grande forêt d'Epinal couvre tout le plateau qui s'étend entre la Vologne et la Moselle jusqu'à Bruyères ; pour en appuyer la défense on a conbtruit deux forts : celui du Razimont qui domine tout le pays (cote 464) et qui bât la tranchée où passe la route de Docelles, et celui de la Mouche qui douane la vallée de la Moselle et qui enfile la voie ferrée venant de Vesoul. Les forts de Longchamps et du Razimont sont à 6 kilomètres et demi l'un de l'autre; au début d'une guerre, il faudrait créer des batteries intermédiaires au nord et au sud de Deyvilliers pour relier ces forts et pour bien battre la route de Rambervilliers.
Sur la rive gauche de la Moselle, on a entrepris quatre ouvrages : le fort d'i'xegney au nord , le fort de Girancourt à l'ouest, le fort du Roulon sur la
