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En admettant donc les proportions moyennes le plus en usage pour ces machines, c’est-à-dire prenant le diamètre de la roue à 5 pieds, la course du piston à 10 poucesou 1.33 pied, le diamètre du piston à 12 pouces ou 1 pied, la résistance ci-dessus, répartie par pied carré de la surface du piston, revient à

Et comme nous avons dit que c’est l’intensité de cette force, quand on la mesure à la vitesse de 150 pieds par minute pour le piston, et qu’elle croit en raison du carré de la vitesse, on a

gv' =0.8615 X 144, poure = 150,

ce qui donne

g = 0.00003829 X 144 lbs.

Enfin, les machines locomotives étant à haute pression sans condensation, les valeurs de n et q, qui leur conviennent, sont n = 0. 0001421,

En introduisant donc ces valeurs dans les forranles algébriques ci-dessus, elles deviennent :

Formule» pratique » pour les locomotives (mesures anglaises).

CAB OÉHÉAAL.

Vitesse du piston, en pieds,

par minute.

or =3,632,800 ®- a[2558 + ,,-|-O.6310e+O.OO55e’]

Charge utile du piston, en

livres.

S = ïo^oÔÔ-L7.042-H).00278(r+ P )-(-0.00 17388c-f0.00001 518e*] .

. . . . Vaporisation effective, en

pieds cubes d'eau, par minute.

E.“=an-

. . . . Effet utile, en livres élevées

à 1 pied, par minute.

P «.cA.

. . . . Force utile, en chevaux.

P M. 1 Ih.co.

. . . . Effet utile de 1 livre de combustible, en livreséle-

vées a 1 pied .

0 ™.or. , ci. 83000N

. . . . Effet utile de 1 pied cube d'eau vaporisé, en livres élevées à 1 pied.

. . . Quantité de combustible.

en livres, qui produit la force d’un cheval.

, . . . Quantité d’eau, en pieds

cubes, qui produitla force d'un cheval.

F H.cJt.pr, i H*, to.

... Forcedechevaux, produite

par livro de combustible.

MACHINES LOCOMOTIVES

J,’ U.ch.pr. g p.t.

Forcedeehevaux, produite par pied cube d’eau vopor.