INFLUENCE D'UNE VARIATION DE VITESSE DU TORE SUR L'ÉQUILIBRE
Paragraphes,
DU COMPAS GYROSCOPIQUE.
Modification de l'angle 0 sous l'influence d’une variation de HONOR en des dadannte desde ed I
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Pages.
Étude sommaire de l’amortissement du mouvement des compas
et des systèmes amortisseurs.
31. Nécessité d’un système amortisseur. ....................... 32. Conditions que doit remplir le système amortisseur......... 33. Discussion de l'équation d’un mouvement oscillatoire amorti dans le cas où l’amortissement est proportionnel à la vitesse.
34. Discussion des équations types dans le cas des oscillations du COMPARE NTOSC OP BR rem een eee eu soet
35. Discussion des équations types dans le cas de. élongations bals HtquesduCoMmpAS Nos CODIQUE FE ER en Ce
36. Système amortisseur à réaclion d’air....... .............. 37. Discussion du système amortisseur à jet d’air............... 38. Calcul de l’erreur due au système amortisseur dans les change- Mens NAT Pen en nn ee er
39. Calcul des poids qu'il faut ajouter à l'appareil pour annuler l'anslebientunlientdonnerde aller eee PR Eee
40. Autre remarque sur le système amortisseur à réaction d'air... AIICOMPAS SVEOSCOpIQUE LEMAIRE nn rene o ONCE DSION ES RER RE or ae de Mt on
Note sur la valeur de la rotation propre du compas gyros- COPIQU Br en nina sa ce mice NT Toes NL
Ordre de grandeur des différentes constantes d'un compas PVLOSCODITUO Re te eee ee AT ONE One à
Table donnant les valeurs de
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