CHAPITRE ONZIÈME

venons de donner des frottements ne sont que temporaires, nous n’introduirons dans les équations numériques que les valeurs de m et n. Alors elles produiront les formules suivantes.

Formules pratiques pour les machines de Watt a simple action (mesures anglaises) .

CAS n’uNE CHARGE OU d’uNE VITESSE QUELCONQUES, AVEC VU CONTRE-POIDS ET UNE DÉTENTE DONNÉS, QUELCONQUES.

¥ — 4,100,000-.— . ; r = ' ; . .pTi.

Vitesse du piston , en pieds par minute.

= 4,>oo,ooo A") - +S)r]

Charge utile du piston , en livres.

S — av l" ~*~c (' 1 + *) r -4’25° f «+•( H- 9\f"

4 ,100,000*/ 4- or* kr — (l-4-o] *"

Vaporisation effective , en pieds cubes d'eau par minute.

E.u. = arv. . Effet utile , en livres élevées à 1 pied

par minute.

arv

E.u. ch. = Effet utile, en chevaux.

33ooo

» .1 arv

E.u.i Ib.co. = — . . . .

arv

33ooo N

Q.co.pr. 1 ch. = ..

x r arv

. 33ooo S

Q.e.pr. 1 ch. = — .

r arv

. .1 arv

E.u.cti.pr.i Ib.co. = 33^.

arv

E.u.cb.pr. . p.e. = 33^.

Effet utile de i livre de combustible, en livres élevées à i pied.

Effet utile de i pied cube d'eau vaporisé, en livres élevées à i pied.

Quantité de combustible, en livres, qui produit l'effet d’un cheval.

Quantité d'eau , en pieds cubes , qui produit l'effet d’un cheval.

Effet utile, en chevaux, produit par livre de combustible.

Effet utile, en chevaux, produit par pied cube d'eau vaporisé.

CAS DU MAXIMUM D EFFET UTILE, AVEC UN CONTRE-POIDS ET UNE DETENTE DONNÉS QUELCONQUES.

V — 4, 100, OOO jy

Vitesse du maximum d’effet utile, en pieds par minute.

ar' = « 'Y (^3-r) (î5«+ P)“ 7“r, [^5o + P + /' + (■ + 3)f}-

Charge du maximum d’effet utile , en livres.

av V •+■ c /*-+-c 4, 100,000/ + /

. (2DO -+- Pj.

Vaporisation effective, en pieds cubes d’eau par minute.

= arV..

Effet utile maximum, en livres élevées à i pied par minute.

CONTRE— POIDS QUI PRODUIT LE MAXIMUM D* EFFET UTILE, AVEC UNE DÉTENTE DONNÉE QUELCONQUE.

Condition qui fixe la clôture la plus favorable de la soupape d'équilibre ,

ou la valeur de y.

n =r — ~ — (2.5o+P)r+/"-Hp'\ Contre-poids correspondant, en livres

par pied carré de la surface du piston.