DE LA. DIVISION D INDUSTRIE

beaucoup de vocations qui ti'existeraient ja« mais ai les hommes vivaient isolés dans les campagnes, et qui sont dues uniquement à Fexistence et à l'accroissement des grandes villes. Parmi celles-là on doit placer en ligne de compte beaucoup d'espèces de travaux intellectuels , ceux qui se rendent utiles à la société, qui agirent sur le progrès des lumières au moyen de la parole , et qui ne peuvent agir que là où il ^ a un certain nombre d'hommes disposés à les écouter et à profiter des conseils qu'ils sont à même de donner é]t des vérités qu'ils propagent. Tout ce que nous venons de dire sur le débit local nous fait voir qu'il y a des produits et des services qui ne sobt point susceptibles d'un transport lointain ; il en résulte que le débit général n'influe sur TindUstrie qu'autant qu'elle fournit des produits propres à être transportés au loin.

. ,]VIais cette aptitude au transport propre aux choses, n'est point Une condition suffisait te à la facilité et à l'étendue de leur débit; car il faut en outre que l'on ait les moyens de transports nécessaires pour faire passer les produits de l'endroit où ils ont été produits à l'endroit où ils peuvent être vendus , et qu'il soit permis de leur faire subir ce déplacement. La navigation

ET DE L'fiGUANGB: l3ï

xttaritiitie sur les rivières et les canaux^les bonnes rbutes et les institutions qui tendent *à entretetiir des comtn'unicatiôns entre diverses localités, constituent ces moyens de transports, tellement indispensables à la facilité et à Fétendue <hi débit. C'est surtout le transport par eau qui influe puissamment sur ce débit , et c'est la raison pour laquelle les pays maritimes et ceux <jui possèdent des rivières et des canaux navigables ont fait faire les plus grands progrès à l'industrie manufacturière qui fournit des produits d'un transport facile, et c'est dans ces pays que l'on voit la division de travail poussée au plus haut degré qu'elle ait atteint jusqu'à présent.

Ce phénomène n'a pourtant pu avoir lieu qu'autant qu'il a été permis aux gens industrieux de profiter de ces moyens de transports que leur offrait la situation géographique, et les établissemens de communication faits dans leur pays; qu'en tant qu'il leur a été permis de transporter leurs produits là où ils ont pu les vendre. Mais comme il y a dans les pays des lois et des institutions qui n'accordent point cette permission , qui gênent la liberté de commerce , Ton doit attribuer à cette circonstance le retard de l'extension de la division de l'industrie dans

iSa DE LA DIVIS. d'iWDDSTR. ET DE l'jÉCH.

bien des pays, parce qu'elle n'a pu y faire de progrès , ' pour les causes qui entravaient le débit des produits susceptibles d'un transport lointain.

DE LA VALEUR ISCHAIfGEABLE. l33

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