M/USUEL

triode en fer, lorsqu Ôn veôt la démon- %

ter. • v ‘

Lorsque la pompe est aspirante , la culasse n’est pasperCée de petits trous, v mais de detix grandes ouvertures auxquelles on adapte la courbe d’aspiration.

■ A. sa partie supérieure, la culasse a une vis qui entre dans la partie y inférieure du cylindre-, cette partie supérieure est perche d’un trou et garnie d’une soupape .

Au-deSsus de la culasse, lè cylindre est percé d’un trou sur le coté -, il est garni, à la partiè supérieure et extérieurement,

d’un bourrelet appelé épaulement.

Du récipient. — - Le récipient est un • vase creux en cuivre battu, percé de trois ' trous ,* deux pour les . conduits latéraux ,* un bour le tùÿau de sortie.- ' . Les’ trous du récipient, destinés a rOr ■cevoir- les conduits latéraux; , sont garnis

de.vis. • ‘.yV" • 7. ' * ; . V ;

. Des conduits latéraux, Les coqdiiits vlatéraUx Sont deux tubes en cuivre

. ÏÎU SÀPEÜR-POMPtEÎRÏ ' 12 1

qui réunissent les cylindres du corps de pompe avec le récipient-, ils font corps avec les cylindres , et se joignent au récipient par deux forts raccordemens.

A chaque conduit latéral , et à l extré- » • , * mité qui entre dans le récipient, se trouve

un clapet incliné du cylindre vers le récipient. . ' '

Du tuyau de sortie. — Le tuyau de sortie est destiné à débiter l’eau qui est dans le récipient -, il est soudé à ce der-

nier.

Nota. Les tuyaux. latéraux sont à raccordemens au lieu d'être soudés au récipient , afin de réparer < plus facilement vies clapets , lorsque cela est nécessaire, - . . ^ . . ",

La culasse est $ raccordement avec le cylindre pour pouvoir réparer pins facilement la soupape, lorsque cela est nécessaire, • • . . • * '

De la c'àissç, a entourage . — - La caisse' d’entourage est composée de quatre faces .

^ y * ^ V* aU I . * s

seulement \ . ‘elles » sont percées de trous . pour tamiser l’eau/ Cette caisse a pour but d’empécher lès otdures qui se trpu-

MANtJËX

• vendent dans l’eau, clé s’interposer entre

les* pistons et les cylindres *, çt de- gêner * 4a manœuvre. ■-••'.* * l"

>' De Véritablement. *— L’entâblernent

* - est un madrier qui recouvre Je corps de

pompe , repose sur les épàulemens des cylindres et consolide tout le système.

À cet effet,, il est percé de. deux grands trous pour recevoir les deux cylindres -, et de huit petits trous pour recevoir les huit boutons à écrous , dont quatre appartiennent au patin et quatre à la plateforme. ' .'. i ;

A. l’avant se trouve

i°. Une plaque en fer retenue par un boulon à tète et à écrou , et- par quatre * vis -, elle est destinée a recevoir le choc du balancier sur l’avant^,' .

- 4 Sur l’épaisseur il y a un crbchet pour

attacher la chaîne de manoeuvre; deux

- courroies pour amàrreries pièces de l’armement de la pompe sont" attachées endessous \

. DU SÀPEUArPOMPIBiù ■ £2$.

2 °. Une bande en fer destinée à em-

-pécher l’entablement de se fendre.

La place de cette bande a été fixée de manière qu’elle correspond aux boulons du patin, afin de pouvoir, sans inconvénient pour l’entablement , recevoir la pression des écrous } elle est maintenue par des vis.

Au milieu, et dans le sens de la Ion-

gueur, se trouvent (feux plaques de fer , elles sont placées de manière à recevoir les boulons de la plate-forme et à supporter la pression des écrous \ elles supportent aussi les poupées, qui sont rivées .en-dessous. ; ■

Sur l’arrière se trouve une plate-bande pareille à celle de l’avant, qui reçoit les /.boulons du patin', et une plaque en fer comme ^l’avant/ppur recevoir le <ÿo,c ' dp balancier/ . , ^ ..

I1$ a , aussi , ' sur l’épaisseur de l’entablement, deux CEOchets pour atfachçr les chaînes , de manœuvre et dçux courroies

. . ' ' ' . MAMtlEt’ ’

pour amarrer les pièces de l’armement de la pompe.

Des poupées. — Les poupées sont deux pièces de fer assez fortes, plates, qui reposent sur les plaques de fer placées au milieu de l’entablement , dans le sens de la longueur.

<.'La partie supérieure formé la fourche; cette fourche reçoit une pièce de cuivre appelée coussinet , composée de deux parties mobiles. Le coussinet reçoit le tourillon de l’arbre du balancier; sa partie supérieure est maintenue dans les branches de la fourche au moyen d’une rainure, et est fixée dans cette position par une platine percée de deux trous pour recevoir les vis des extrémités de la four-

che ; deux écrous serrént cette platine.

Les coussinets sont en cuivre, pour diminuer le frottement. .

'Du balancier. — Le balancier est une pièce de fer plate , posée sur le champ et renflée dans, son milieu ; les extrémités

* ' DU SÀPEUR-'POAtBIER. ’ 125

forment le T, et chaque branche du T est recourbe'e et garnie à son bout d’un œil pour recevoir le levier de manœuvre.

Au renflement du milieu du balancier, et perpendiculairement à ce balancier, est . adaptée une pièce de fer appelée arbre,,

dont les bouts tournés se nomment tour-i

rillons, et reposent sur les coussinets des

poupées. « . • 1 ; . ' '

Sur ce même balancier sont attachées,

par deux assemblages à tête de compas ,

les tringles qui font mouvoir les pistons .

' dans les cylindres.

, Des pistons. — ^ Les pistons sont coin-

posés* de deux cirifs emboutis , c’est-àdire ayant re£u la forme d’un godet ; ces godets sont* remplis' de rondelles en cuir;

. d’autres rondelles sont aussi placées entre , les godets et » lès, réunissent ; toutes ces

. pièces .sont percée^ dans lput milieu; par une tige en fer. q^’ on appelle soie ; . aux extrémités du ; piston sont deux rondelles, . enfer poür reCevoir ^a préssiOn dé l’ébrou

126 • ‘MAJVÙÉIi U *.

et de la tète de la soie, qui ressçrrenttout : le système. " : , • *. • • - - %

La soie des pistons est elle -meme ceu-- ' nie àia tringle du piston, par un assemblage à. tête de compas, pour faciliter le.

1 eu des pistous.' . / . \ x ,\ .. >• .

Effet produit pan le jeu des pistons, dans

• • v les cylindres . . .

PRINCÏPÈS PRÉLIMINAIRES. 1

• ^ L’air est pesant. . j .•

*. L’air est élastique. ... x •

L air presse en tous sens les corps qu il

environner

; L’air libre a un certain ressort, le res-‘ sort de l’air augmente ou diminue, sui-.

vaut qu’il est plus ou,n)Oips cooqirimé.

>> L’air est plus léger que l’eau, et prend, * par conséquen t, la- partie, supérieure., . ■+

: : pu jeu des pistons. ^ Lorsqu’une pompe doit - foncUonner ^ la.. bâche /est .

DU SAPÉUR-P0MI*ÏER. * \'J.n

remplie d’eau ^ et. l’air extérieur, qui presse en, tous sens, pèse sur la surface de cette eau, • ‘

JLe piston étant abaissé dans lun des cylindres , il se trouve une portion d’an • comprise éntre la soupape de la culasse et le piston j cetair a un certain ressort qui le met en équilibre avec la pression extérieure , en soulevant le piston , cette portion d’air remplit un espace beaucoup plus grand \ cet air a donc alors moins de ressort qu’il p’ep avait précédemment , iJL • né peut donc plus faire équilibre à la pression extérieure -, aloçs beau , - pressée par l’air extérieur, soulève ,1a soupape , qui, n’offre plus la meme résistance , , puisque - l’air qui la prisait n’a plus la même force -,l la, soupape ouverte, l’eau entre dans le. ‘ cy lindre , refoul e . F air çlaps fa partie sy.v périegureiBt, s’introduit, jusqu’à ce que cet. air comprimé fasse équilibre à la. pression extérieure*, aloçs cet air occupe, dans le*, b'aut du cyijndre, un certain espace;- 1

MANUEL

' y A , Si; , •

- L’équilibre rétabli, la soupape retombe par son propre poids.

En abaissant le piston , il presse, par l’intermédiaire de l’air, sur l’eau qui est dans le cylindre-, cette eau refoule'e ne trouvant plus d’issue par la soupape de „ la culasse , puisqu’elle s’est refermée , comme. nous l’avons dit plus haut, s’échappe par le conduit latéral, ouvre le clapet, qui ue .Iui offre plus de résistance,

» 1 et s’introduit dans le récipient-, le meme effet ;se produit alternativement dans

/Chaque çjlmtire. ( . , v

L’eau , en entrant dans le récipient , chasse une portion de l’air que celui-ci con-

’ tient, par le tuyau de sortie: le reste vient ^occuper la partie supérieure du récipient ;

j&et air, comprimé par l’eau qui arrive

constamment par les conduits latéraux ,

. '.'réagit sur la surface de d’eau contenue . •' dans le récipient, et la force à s’échapper^ .

- •' mais, trouvant les clapets fermés, et re-

• . poussés, par l’eau qui -"arrive avec force

Digr

- MJ SAPEÜJR-POMPIEB. . .

■ ' par cçs memes ' conduits latéraux , elle,'

sort du récipient, de là passe dans les ‘ demi-garnitures , d-où elle s’échappe par la lance. ; ' '

I* orifice de la lance étant beaucoup 1 plus petit (jué celui de Ja demi-garniture, * et devant' néanmoins débiter la même * .

quantité d’eau et dans ïé,mêmé temps, il v est évideOt que cette dermère. doit sortir • aveç Une grande, yitgise,; ce qui. forme lé ' •. jet, qui, dans certaines pompes, est de • 60 a 80 pieds de hauteur. - ^ 4 ■

, D .apres la. description de cés diverses pièces et la manière dont elles sont disposées les unes par rapport aux autres, il . est très* facile à tout sapeur un peu intelligent de démonter et de remonter une

pompe ^ et* c’est la première chose qu’il

faut lui apprendre, afin qu’il t n’ agisse pas ' sâiw comprendre parfaitement ce qu’il •

•: ' vV . .

l3ô'‘ i - • . manuel' * »• •

• . 'Vnifortnité nécessaire dâns la conslruc-

tiàn du matérieh

* Am* - -5sf ’ /

AjjfH '■

U est de la plus grande utilité et même - • indispensable , qüe toutes Içs pompes et . leurs agrès soient con^truits. feur le meme;

- modèle , afin que , si par Æjfe accident • quelconque^ une pjjèce. d-uue pompe s<e r dérangé dans un moment^ pressé 4 la ’ même pièce puiss^P être prise sur une . autre pompe et adaptée à celle qui fonG^ :* tjpn^j||^pn-$eulemépt ou retirera de ce môdè un ftyaptage. immense dans le ser^ - . vke ^ ej^e que le montage ét le démon<-; tage se fèron^xle la même manière-, toutes les pajfc$ies-f les boîtes par exemple , tournânt toutes “dé droite à gauche , 'et les - écrous de même. Bn outre, on paiera ces pièces moins. cher, parce que les modèles spot tout faits-, on pourra s’en procurer . . plus faeflèm^it, parce qu’ômen , trouvera ' j. toujours- île confectionnés à l’avance éhez‘

• • •/ • DU SAPEUR-POMPfÉK. . l3l '

lès fabricans , ou à en, faire faire très

•promptement. • «

- * Du resté , cë système est celui adopté

pour toutes lçs armés de guerre , et p^ur le mèmè motif.

De même, lorsqu' il arrivera que , dans une localité, on manquera de certaines pièces, la localité la plus voisine pourra, si elle a quelques-unes de ces pièces de rechange, en prêter momentanément, jusqu’à ce qu’on ait pu s’en procurer.

^ Parties de V armement de la pompe .

Outre les pièces qui foiit partie de la pompe meme , il 1 en existe qui , n’étant pas inhérentes à la machine ; sont pourtant indispensables pour son service,' et d’autres qui. sont nécessaires pour faciliter les établissemens et le sauvetage .des personnes qui habitent les lieux • incen- • diés : ce sont ces pièces qui composent ce

MÀNUEJL

qu on appelle l 'armement dé ld poéipe ; etquenous allons décrié. '

.. : .Des Tamis. • • ;

. . Lorsqu’on arrive sur lé lieu (le F incendie, on est souvent obligé de se servir , d’eau bourbeuse et tenant des corps en suspension : pour éviter que ces corps ne * puissent obstruer les culasses et ne viennent gêner les mouvemens des soupapes 9 des clapets ct,des pistons, ce qui arrête- > rait la manœuvre et détériorerait la pompe par les efforts qu’on ferait potir vaincre la résistance *, on recouvre les deux côtés

de la bâche par des tamis en osier , dont là forme s’ adapte le mieux possible aux ouvertures de cette bâche -, on jette l’eau sur lès tamis qui retiennent tout ce qui pourrait empêcher la machine de fonc-

tionner.

Du Boudin.

; La demi -garniture ou boyau à eau de-

du sapeur-pompier.: • r i33

vant être montée sur la pièce à deux vis qui fait saillie sur la bâche, cette dernière pièce serait exposée à être faussée et la demi-garniture serait usée par le frottement des roues dans la marche -, de plus, le coude le plus fort se formant à là jonction du boyau avec son raccordement sur' la bâche lorsqu’on ploie les boyaux sur * * la pompe, ce coude tend à détériorer le cuir en ce point. Pour diminuer cet in- * convénient, qu’onne peut empêcher, on a formé un boudin, ou tuyau de deux pieds environ , qui a une de ses extrémités gar- ; nie d’une vis appelée pi£ce à large bord , qui est garnie d’une rondelle en cuir; celte vis prend dans l’écrou du tuyau de sortie y l’autre extrémité est garnie d’une V vis de raccordement qui prend dans la boîte placée à l’extrémité de la demi-gar- .

niture,. .Par ce moyen , si dans la marche il s’exerce un frottement, ce sera contre le boudin, qu’il sera facile de changer, tandis que s’il Rvait lieu contre la demi-

■MÀjruEi

gârnitùfeyil faudrait abandonner cêtte

dernière pour la réparer., ce (|ui la dimi-, nüerait de longueur , serait coûteux et

pourrait gêner beaucoup, attendu qu’on

n’en emporte pas pour rechanger.

* • ' Des demi-garnitures.-^^ , .

On appelle demi-garniture une longueur de 5o pieds de boyau èn cuir : , à

l’ime de ses extrémités se trouve fixée

une boîte creuse à pas de vis intérieure*ment *, à l’autre extrémité est une vis d’un pas égal à celui de la boîte, et qq’on ap- .

pelle vis de raccordement, destinée à entrer dans la boîte fixée à F extrémité d’une

autre demi-garniture *, en sorte que toutes les demi-garnitures de l’armement d’une pompe et des pompes présentes sur Je • fieu de l’incendie, peuvent; être montées les unes sur les autres. Au 'tiers environ de la longueur d’üne dèmi-garniture se trouvent des lanières’ en cuir, qu’on a ppellc collets, destinés à attacher lés boyaux

•• , Dll SAPÇüR-POMLPIEK .

aux ramçes cî^escatjpre. ef jt d’autre$^ points, lorsqu’on fait des établissement

verticaux 1 . Les racGordemens qies demi- Jet

h - T/ËÊ

* garnitures s’adaptent *Ut boudin. Nous '*> 1 1