A. D., Gir., C 1847, 18 mai 1744, adjudication

seule à des ouvrages dont on peut se passer!» Quelques mois plus tard, îl fait travailler, en même temps qu’à la route de charrois Bordeaux-Paris, au grand chemin de Bordeaux à Bayonne, à celui de Bordeaux à Toulouse et enfin à celui de Bordeaux à Limoges. L'année 1746 est à peine comnencée que Tourny soumet à Trudaine un programme plus complet encore, comportant, entre autres projets utiles, l’ouverture du chemin de Bordeaux à Nérac vers Auch, et de la route de Bordeaux à Brive vers Clermont- Ferrand et aussi vers Aurillac 2.

Tout le système de rayonnement des routes s'établit ainsi autour de Bordeaux pris comme centre, mais suivant l’économie générale de Ja carte routière qui réalise l’unité des communications autour de Paris. Bordeaux est l'étape vers l'Espagne. A peu près toutes les grandes routes passant par Bordeaux se dirigent vers ce but, essentiellement les cinq grandes, Bordeaux-Paris par Blaye et Saintes, Bordeaux-Paris par Cubzac et Angoulême, Bordeaux- Paris par Limoges, Bordeaux-Bayonne par les grandes Landes, Bordeaux-Bayonne par les petites Landes, et accessoirement la voie Bordeaux-Narbonne par Toulouse, qui vise aussi l'Espagne, mais qui représente surtout, en doublement de la Garonne, le grand axe de la généralité. :