APPAREIL DE VAPORISATION

Boite à feu.

Longueur extérieure du foyer i ",300

Longueur intérieure 1 , 1 30

Largeur extérieure t ,176

Largeur intérieure •. 1 ,011

Hauteur du ciel du foyer près de la plaque 1 ,180

Hauteur du ciel du foyer près de la porte 1 ,130

Corps cylindrique.

Longueur du corps cylindrique entre les plaques 3m,857

Diamètre moyen 1 , 150

Nombre des tubes 123

Diamètre extérieur des tubes , 0m,0o0

Épaisseur des tubes ,„ 0 ,002

lOpaisseur de la tûle au corps cylindrique 0 ,013

Épaisseur de la tôle au foyer extérieur 0 ,013

Épaisseur de la tôle au dôme de prise de vapeur 0 ,010

Épaisseur du cuivre rouge au foyer 0 ,013

~ Épaisseur de la plaque en cuivre rouge à l'endroit des tubes. 0 ,023

Épaisseur de la plaque tubulaire d'avant 0 ,020

Écartement des entretoises en cuivre rouge 0 , 100

Diamètre des entretoises 0 ,022

Timbre de la chaudière 9 lui.

Pression d'épreuve 15 kil.

Surface de chauffe.

Du foyer 5-2,730

Des tubes (extérieure) 74 ,530

Surface de chauffe tolale 80ni,260

Alimentation.

2 appareils Giffard, correspondant chacun à 100 chev.

Transmission.

Diamètre des cylindres 0m, 400

Course des pistons 0 ,500

Longueur de la bielle motrice 1 ,790

Hayon des manivelles d'accouplement. . . . , 0 ,250

Diamètre des tourillons id. 0 ,0G0

Largeur id. id. , . . , 0 ,060

Diamètre du tourillon milieu de l'axe moteur... . , 0 ,155

Largeur id. id. , ,0,190

Diamètre de l'axe moteur 0 ,100

Diamètres des boutons de manivelles motrices 0 ,100

Largeur id. id. 0,120

Hayon de manivelle des trois coudes 0 ,250

Diamètre du tourillon milieu des essieux coudés 0 ,140

Largeur , id. id. 0 ,080

Roues et essieux.

Diamètre des huit roues au contact. 1 ",102

Écartement des essieux extrêmes 4 ,000

Écartement des essieux convergents .... 1 ,000

Écartement des essieux parallèles 1 ,200

Écartement intérieur des bandages 1 ,370

Largeur des bandages 0 , 1 27

Diamètre au milieu des essieux droits . . 0 ,130

Diamètre des fusées 0 ,140

Longueur id 0 ,180

Caisses à eau.

Capacité des caisses à eau (les deux) 3,n3,250

ftwsses o charbon.

Capacité dos deux I»3, *50

Poids de la Locomotive-tender.

En ordre de marche, au départ '. 3 lk,000

Charge sur le I er essieu 7 ,700

ld. 2e essieu 7 ,700

ld. 3e essieu 7 ,800

ld. Ie essieu .'. 7,800

Conditions générale^.

Courbes, rayon minimum 50 met.

Vitesse à l'heure maximum . b0 kiloui.

Effort de traction f 0,65 -j- ) = 4,254 kil.

Nous tiendrons nos lecteurs au courant de tous les faits nouveaux qui se présenteront dans l'application générale des machines Rarchaert aux chemins de fer économiques. .Nous avons toujours été convaincu que la seule solution logique du problème des fortes rampes et des courbes à faibles rayons était dans l'emploi de machines articulées, avec répartition du poids moteur sur le plus grand nombre possible de roues solidaires.