TYPES DES MURS DE SOUTÈNEMENT DE LA LIGNE DE PARIS-LÏON-MÉDITERRANÉE

PL 26. — Fig. 7, N"8 1 à 5.

Les parements de ces divers ouvrages, au-dessus des fondations, sont exécutés en moellons de 0m,33 de queue moyenne et rejointoyés avec soin.

La chape, dont l'inclinaison est de 0™,20 par mètre, a été construite avec deux couches de béton, l'une de 0">,06 d'épaisseur et l'autre de 0m,03. Le béton est recouvert par une couche d'asphalte de 0m,01. Chaque mur est muni, de i en 4 mètres, d'une gargouille en fonte de O"1,^ de diamètre, inclinée deOm,20 par mètre, et armée d'un chapeau percé de trous de 0m,0! de diamètre pour l'écoulement des eaux.

Le tableau suivant présente pour chaque type le détail de la hauteur du mur au-dessus des fondations, ainsi que celui du métré par mètre courant.

TYPES