‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 171 sur 518 · C. — dallages · texte numérisé non relu

C. — dallages

PI. 27. — Fig. 6.

Après les conduits circulaires ou tuyaux, on emploie le plus économiquement-, des dallages ou dalots, composés de deux mureltes verticales en moellons ou en briques, espacées de 0m.S0, — Om.OO, — 0m.70, — 0m.80, — 0m.9O.

On ne va guère au delà de 0m.90, et encore, dans ce cas, faut-il qu'il existe dans le pays, et en quelque sorte à pied d'oeuvre, des pierres de libage d'une dimension exceptionnelle.

Il vaut mieux, dès que l'on veut une section totale en largeur, dépassant 0m.70, par exemple, faire deux ou plusieurs dalots parallèles, comme l'indique la figure 14.

Devis d'un Calot de 0m,60 d'ouverture.

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