PALISSADES DU CHEMIN DE FER DU PACIFIQUE

PI. c2. - Fig. 9 à 14.

Pour garantir la voie de fer contre la neige, on a construit, sur le chemin du Pacifique, de nombreux abris en planches ou madriers placés à une certaine distance de la voie.

Le long des parties de la voie exposées aux amoncellements de neige, on dis]K>se plusieurs rangées, à i>eu près parallèles, de palissades ou écrans dont les directions légèrement circulaires sont orientées par rapport au vent régnant. On en met deux, trois et jusqu'à quatre rangées, la première à 20 ou 30 mètres du chemin de fer, les autres à 10 ou 13 mètres d'intervalle.

Il y a deux modes adoptés pour l'établissement de ces palissades.

Dans le premier système (fig. 9, 10 et i I) on forme un cadre vertical avec trois planches brutes dont l'une, posée de champ sur le sol, y est fixée à l'aide de piquets et de fils de fer, tandis que les deux autres, qu'on incline, se croisent aux trois quarts de leur hauteur.

Deux cadres semblables étant placés à 3 ou 4 mètres d'intervalle, on cloue sur l'un et l'autre, du côté du vent, des planches horizontales et à claire-voie.

Les palissades du second système (fig. 12, 13 et 14) sont encore plus faciles à déplacer que les précédentes, lorsqu'on' a reconnu que leur emploi était inutile dans l'endroit où on les avait établies d'abord.

On incline alternativement et on appuie les uns contre les autres des panneaux formés de planches clouées à claire-voie sur deux traverses horizontales. Tous ces panneaux sont fixés du pied par des piquets et on soutient par des étais ceux qui auront à supporter le poids de la neige.

On garde en tas les panneaux ou les madriers jusqu'à ce qu'il y ait utilité à les mettre en place, en les garantissant par des planches contre la pluie et le soleil.

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S i. — HANGARS ET Tl NNLLS CONTRE LA NEIGE.

HANGAR* A NEIGE DES ïlONTAIi.NES-ROOHEl SK>.

PI. 32. - Fig. 15.

Dan:- les Montagnes-Rocheuses, où le relief du sol est peu accidenté et où l'on n'a par suite à redouter que la neige chassée par le vent, on se contente d'établir des constructions légères en charpente et tonnant de longs hangars au-dessus de la voie.

Deux montants de sapin bruts sont surmontés d'une pièce horizontale et soutenus à leur sommet ]>ar un étai qui s'appuie sur le talus de la tranchée et que soulage un JuuxiuPM étai dont la base repose contre le pied du montant ou sur un point de sa hauteur.

Dus planches disposées horizontalement et à claire-voie recouvrent entièrement une série de cadres dece genre.