CHAPITRE I ENTRETIEN DE LA VOIE

Une fois que le chemin de fer est terminé, et que la réception provisoire ou définitive en a été faite, avec ouverture au trafic, le service d'entretien commence et le personnel des travaux est supprimé, pour faire place au personnel de l'entretien de la voie et du matériel.

Les ingénieurs et les agents, conducteurs ou surveillants des travaux changent alors, en même temps, de titre, d'attributions et d'appointements.

Ceux qui ne veulent pas rester attachés au service de l'entretien ou de l'exploitation sont congédiés définitivement, et ceux qui, temporairement au moins, ou sur la demande des administrateurs, veulent continuer à s'occuper de l'avenir de la ligne et s'y faire une position stable, prennent en main telle ou telle partie du service, que l'on peut décomposer en trois spécialités principales :

1° La voie et les ouvrages d'art (plus les bâtiments) ;

2° Le matériel fixe ou roulant ;

3° Le service du mouvement et le service Commercial.