CHARIOT TRANSBORDEUR SANS FOSSE

Chemitis de fer de l'Ouest.

Les poutres ou flasques transversales de ce chariot passent en dessous des rails de la station et les roues sont placées à l'extérieur de la voie du chariot, ce qui permet de leur •donner un diamètre suffisant pour obtenir une manœuvre et un entretien facile.

Cependant ce diamètre ne peut pas être trop considérable, car il doit être tel que les

roues ne puissent pas être touchées par les boulons des marchepieds des wagons, dans le cas de charge maxima et d'usure des bandages des roues.

La portée de ce chariot est de 5",35 entre les extrémités des rails plats de la voie du chariot, qui sont rivés sur la branche horizontale d'une cornière dont la branche verticale est rivée contre une poutre en fer méplat, placée de champ, et reposant sur trois traverses en fer à double T dont les extrémités portent sur les paliers des roues de la voie à trois rails sur laquelle se meut le chariot de transbordement.