‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 362 sur 518 · CHARIOT OU PONT ROULANT DE 4*,20 DE LONGUEUR · texte numérisé non relu

CHARIOT OU PONT ROULANT DE 4*,20 DE LONGUEUR

Remises et Ateliers de wagons des Chemins du Midi. Par M. Love, Ingénieur.

Ce chariot a été construit pour le chemin du Midi, par M. Scuoenberg , constructeur à Paris; il a pour principal avantage la facilité de son démontage par le simple retrait des doubles écrous latéraux qui fixent la moitié supérieure du coussinet sur le prolongement de l'axe des roues.

Le graissage se fait au moyen d'une ouverture ménagée dans le demi-coussinet supérieur et dans l'étrier ou chape à coins arrondis qui le recouvre.

Des contre-forts spéciaux, en fer forgé, soutiennent les extrémités des rails Brunel dont se compose le corps du chariot roulant.

Nous avons publié, dans tous ses détails, dans la livraison de Novembre 1857, pi. 51-52, de notre Portefeuille des Machines, cet appareil qui se recommande par sa simplicité économique et par sa bonne installation.

Poids et prix. — Le poids total de l'appareil est de 1,385 kilogrammes avec rails.

Son prix total, sans les rails, est de 710 francs.

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