CHARIOT ROULANT DE 12 MÈTRES DE LONGUEUR

Chemin de fer Central Suisse.

Il est destiné à la manœuvre des locomotives Engerth, dans la gare d'Olten, et devait, par conséquent, présenter une grande solidité et peu de chances de détérioration.

Ce chariot se compose essentiellement de trois doubles traverses en Mie de 0",008, rendues rigides, par des cornières de 0",080 rivées de chaque côté, portant des galets de 0",72 de diamètre, et reliées par deux longrines en tôle assemblées aux traverses par des cornières qui servent de point d'a'tache à des tirants d'entretoisement diagonaux.

Ces longrines supportent les rails Vignolles sur lesquels repose la locomotive et qui sont fixés sur elles par des patins en fonte boulonnés.

Les trois roues d'avant du chariot sont traversées par un même axe, mis en mouvement par un treuil placé en porte-à-faux à l'extrémité de la double traverse du milieu. Les roues d'arrière sont indépendantes. Toutes les roues sont reliées aux châssis par des étriers en fonte formant paliers, et maintenus par deux brides en fer forgé qui traversent les cornières, et sont boulonnées à la partie inférieure.

Le poids total de ce chariot est d'environ 3,000 kilogrammes, et son prix est de 2,500 fr., non compris la fourniture des rails.

Voir au Portefeuille des Machines de 1839, pi. 29-30, pour les détails de cet appareil,