CHARIOT DE 4m,20 EN RAILS VIGNOLLES

pour Changements de voies de wagons.

L'ossature générale de ces chariots, employés sur le chemin du Bourbonnais, dans la section de Roanne à Lyon, par Saint-Étienne, se compose de deux rails Vignolles de 0",25 de hauteur et de 0m,105 de largeur de base qui servent de voie et sont placés dans le prolongement des rails des voies courantes; leur longueur, qui est celle du chariot, est de 4m,20.

Cette voie repose, par l'intermédiaire de fourrures en tôle rivées sur les semelles, sur trois autres rails transversaux, retournés et espacés de lm,9975 d'axe en axe; ils ont 2",75 de longueur, et portent à leurs extrémités un palier en fonte porté par un étrier boulonné sous les patins des rails retournés et où passe la fusée d'un arbie de couche de 0™,07 de diamètre. Au dessous sont calées des roues de 0m,50 ; chaque arbre porte trois roues, les roues extrêmes sont seules à bourrelets; les roues roulent sur un fer plat fixé sur des longrines en bois boulonnées sur des traverses.

Le poids de ce chariot, y compris les rails de la voie, est de l,585k,31 et se décompose comme suit :

Rails 582 * 75

Tôle pour fourrures 177 60

Arbres 270 40

Étriers 34 56

Total du fer 1.055» 31 1.055 k 31

Paliers 180 00

Galets 350 00

Total de la fonte 530 » 00 530 00

Poids total , 1.585" 31

Le poids par mètre courant est donc de 377 kilogrammes, et de 307 kilogrammes si l'on défalque le poids des rails.

■ • Le prix total du chariot est de 709 fr. 20.

Pour plus amples détails, nous renvoyons au numéro de Mai 1868, pi. 22, du Portefeuille des Machines.