Du Cailar à Saint-Cézaire, 19 kilomètres

18. D'Aix à Carnoules, 90 kilomètres; subvention, 19 millions pour ces trois lignes;

19. De Thonuu à Saint-Gingolph, 27 kilomètres; subvention, 5,800,000 fr.;

20. D'Albertville à Chamousset, 21 kilomètres; subvention, 3,000,000 fr.;

21. Deux concessions éventuelles : de Vichy à Tliiers, 31 kilomètres; subvention, 4 millions;

22. De Thiers à Anibert, 49 kilomètres; subvention, 10 millions.

Réseau de l'Est.

23. Trois concessions définitives : de La Varenne à Boissy-Saint-Léger, ii kilomètres;

24. De Boissy-Saint-Léger à Brie-Comte-Robert, 12 kilomètres;

23. De Remiremont à la ligne de Colniar à Mulhouse, 50 kilomètres ; subventi >n,

15 millions.

Réseau des Charentes.

26. Deux concessions définitives : d'Angoulême à Limoges, 103 kilomètres; subvention,

16 millions;

27. De Saint-Savinien à Saint-Jean -d'Angély, 19 kilomètres; subvention, 1 million 800,000 fr.

Six concessions éventuelles :

28. De Saiut-Jean-d'Angély à Niort, 38 kilomètres ; subvention, 3 millions 800,000 fr.

29. De Rochefort à Marennes, 30 kilomètres; subvention, 4 millions 200,000 fr.

30. D'Angoulême à Nontron, 35 kilomètres; subvention, 3 millions 500,000 fr.

31. De Blaye à la ligne de Coutrns, 25 kilomètres; subvention, 2 millions 200,000 fr.

32. De La Rochelle à Rochefort, 27 kilomètres; subvention, 800,000 fr.

33. De Marcenais à Libourne, 19 kilomètres ; subvention, 1 million 100,000 fr.

34. On peut ajouter à ces concessions éventuelles celle d'une ligne de Saintes à Saint- Savin, qui est décidée en principe. A Saint-Savin (Gironde), elle aboutira à la ligne de Blaye à Coutras, et se bifurquera ainsi vers ces deux villes.

Sur ces trente-quatre lignes, vingt-quatre comportent des subventions accordées. S II. — Liste des dix-sept lignes votées par la Loi du 18 juillet 1868.