‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 52 sur 518 · DE LA PREMIÈRE SECTION · texte numérisé non relu

DE LA PREMIÈRE SECTION

I^iji pour les longueurs.

~— pour les hauteurs.

Nota. — Les profils en lonjr d'exécution (correspondants aux plans par section au 1/10,000) sont, pour les longueurs, à une échelle double des plans, c'est-à-dire à 1/5,000, et, pour les hauteurs, ou les fait décuples seulement des longueurs, afin de ne pas dépasser les limites du papier de 0m,3l de hauteur, dans les cas ordinaires. A

Les indications qu'on y trouve sont, de haut en bas :

1° La ligne noire du terrain et ses cotes ou ordonnées verticales.

2° La ligne rouge du tracé et ses cotes rouges correspondantes.

3° Les distances entre les ordonnées successives.

4« Les longueurs kilométriques (par hectomètres), à partir de l'origine.

5° Les indications des pa/iers (N), pentes (P), ou rampes (M), avec leurs déclivités et leurs longueurs. Kxemple : R de 0">, 00706 sur 273m,00.

6° Les alignements droits ou courbes, avec l'indication de leurs rayons et de leur développement, ainsi :

C à gauche de 399">,5i de développement. R = 1 ,000"',00.

[Modèles du cinquième Dossier. — Pièce N" 4.)

cd»**6WE DU CHEMm DE '**

DE

BARBEZIEUX A CHATEAUNEUF

Page 1