‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 51 sur 518 · DE LA PREMIÈRE SECTION (OU DE TOUTE LA LIGNE · texte numérisé non relu

DE LA PREMIÈRE SECTION (OU DE TOUTE LA LIGNE

Échelle de ^.

Nota. — Ce plan général est à une échelle quatre fois plus grande, pour chaque section distincte, que le plan général d'ensemble pour toute la ligne.

Les limites des communes, des principales propriétés, les chemins et sentiers d'exploitation y sont marqués en détail.

Les maisons et bâtiments sont à 1 millimètre pour 10 mètres, ce qui permet de les représenter très-distinctement et de discuter en détail les questions d'expropriation ou d'indemnités avec les propriétaires.

Les rayons des courbes du tracé y sont figurés par des lignes ponctuées formant

secteurs, qui se recroisent à O^IO pour un rayon de 1,000 mètres. En maintenant le tracé vers \i milieu de la feuille du profil (dont le format réglementaire est de 0,31 de hauteur avec plis verticaux de 21 en 21 centimètres), on voit que les centres des courbes ne sortiront pas, en général, des limites du papier, surtout pour les courbes de 300 mètres ou 500 mètres de rayon.

(Modèles dn cinquième Dossier. — Pièce N" 3.)

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