‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 75 sur 518 · CHAPITRE IV TRAMWAYS, OU CHEMINS DE FER A TRACTION DE CHEVAUX · texte numérisé non relu

CHAPITRE IV TRAMWAYS, OU CHEMINS DE FER A TRACTION DE CHEVAUX

Dans les villes, oh l'on ne peut pas faire circuler des locomotives à niwau de la chaussée, sans créer un danger pour les voitures ordinaires, ou bien aussi dans les cas oh la dépense d'un chemin de fer proprement dit serait trop élevée pour le produit du trafic, on applique la traction des chevaux comme force motrice, et il en résulte les voies ferrées que tout le monde connaît aujourd'hui, et qui ont eu leurs premières applications en Amérique.

Nous empruntons à l'excellent mémoire de M. Malézieux sur les travaux publics des États-Unis, les intéressants renseignements qui suivent sur l'état de ce genre de lignes.

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